對(duì)一個(gè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)而言,進(jìn)行貨物運(yùn)輸或者旅行客運(yùn)的合理調(diào)度是提高車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率,節(jié)約能源的重要關(guān)鍵。傳統(tǒng)汽車(chē)物流企業(yè)主要面臨這幾大痛點(diǎn):
1、管車(chē)難。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛九成以上都是個(gè)人私有,管理難度很高,以往通過(guò)電話聯(lián)系調(diào)度的方式也十分低效。
2、找車(chē)難。一般物流企業(yè)年使用車(chē)輛都在千次以上,除了業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密的車(chē)輛外,經(jīng)常需要找尋新的車(chē)源以確保業(yè)務(wù)達(dá)成。
3、競(jìng)爭(zhēng)難。物流行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低,服務(wù)差異化在相當(dāng)程度上被稀釋?zhuān)芏嗥髽I(yè)缺乏提升競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。
4、信息斷層。物流的參與環(huán)節(jié)很多,不同環(huán)節(jié)之間信息高度不對(duì)稱(chēng),導(dǎo)致行業(yè)信用成本偏高。加上外部約束機(jī)制的缺失,貨主花冤枉錢(qián)、甚至錢(qián)貨兩空的案例時(shí)有發(fā)生。
車(chē)輛可以通過(guò)車(chē)載GPS系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整行車(chē)路線,按最佳路線行駛,從而可以節(jié)約能源,同時(shí),交通中心可以實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛的位置,按具體的運(yùn)輸任務(wù)來(lái)安排合適的車(chē)輛,從而可以減少車(chē)輛的空運(yùn)率,提高車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率,而且,車(chē)載GPS系統(tǒng)還可以將每一輛車(chē)所經(jīng)過(guò)的路線存儲(chǔ)起來(lái)供管理部門(mén)查詢(xún),這樣,管理部門(mén)可以直接便了管理。
同興順產(chǎn)品功能基本功能:
1.定位防盜:車(chē)被盜可以準(zhǔn)確定位車(chē)的位置。
2.鎖車(chē)功能:遠(yuǎn)程控制車(chē)的油電路。
3.區(qū)域報(bào)警:車(chē)離開(kāi)規(guī)定范圍報(bào)警到監(jiān)控平臺(tái)。
4.手機(jī)操作:手機(jī)可以隨便發(fā)短信知道車(chē)的位置。
5.軌跡回放:可以回放三個(gè)月之內(nèi)的歷史軌跡
通過(guò)裝有GPS的車(chē)輛,可以為企業(yè)帶來(lái)一定的效益:
·規(guī)劃車(chē)輛的運(yùn)行路線、運(yùn)行區(qū)域,運(yùn)行時(shí)間表等,調(diào)查運(yùn)輸任務(wù)的完成情況;分析車(chē) 輛運(yùn)行規(guī)律,優(yōu)化路線。
·依據(jù)地理信息系統(tǒng)制定更為合理的行車(chē)路線及優(yōu)化整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的燃料、維修、過(guò) 路費(fèi)等成本費(fèi)用,制定更加合理和精確的運(yùn)費(fèi)計(jì)劃。
·對(duì)基礎(chǔ)運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行管理,包括任務(wù)量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸容量等,減少車(chē)輛和人員 的等待時(shí)間,提高公司資產(chǎn)使用效率。
·幫助客戶(hù)整合公司業(yè)務(wù)體系,內(nèi)容包括客戶(hù)資料管理、公司運(yùn)力評(píng)估、公司資源規(guī)劃 等,有效提高整個(gè)公司業(yè)務(wù)體系的運(yùn)行效率。
聯(lián)系人:李經(jīng)理
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