供應(yīng)發(fā)電機(jī)組維修1組1號(hào)青青
| 型號(hào) | HS6500X | |
| 頻率 | Hz | 50 60 |
| 額定輸出功率 | KVA | 4.5 5.0 |
| 最大輸出功率 | KVA | 5.0 5.5 |
| 額定電壓 | V | 115/230 120/240 |
| 額定電流 | A | 39.2/19.6 41.7/20.8 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 絕緣等級(jí) | B | |
| 極數(shù) | 2 | |
| 勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓(AVR) | |
| 面板型式 | 普通面板 | |
| 輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
| 插座 | 兩個(gè)插座 | |
| 接線柱 | 無(wú) | |
| DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
| 外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高 | mm | 720*492*655 |
漢薩動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后排氣管冒黑煙且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,這是什么原因,如何排除.
通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)該臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組第3缸進(jìn)、排進(jìn)門(mén)的間隙調(diào)整不正確，調(diào)整后柴油機(jī)冒黑煙現(xiàn)象消失，但發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)整到13r/min時(shí)，柴油機(jī)出現(xiàn)較嚴(yán)重的共振現(xiàn)象，致使柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常供電，通過(guò)校正噴油泵-調(diào)整器，發(fā)現(xiàn)調(diào)速器飛錘磨損間隙過(guò)大，更換飛錘總成后，機(jī)組可以正常供電。
1.故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排氣管冒黑煙的故障，一般是由于柴油噴入燃燒室后燃燒不完全，造成大量的游離碳和廢氣一起排出所致。具體原因如下:
(D噴油泵供油提前角過(guò)小
當(dāng)柴油機(jī)供油提前角過(guò)小時(shí)，會(huì)造成噴油器噴油延遲，使噴人燃燒室的柴油來(lái)不及充分燃燒就被排出，即柴油機(jī)后燃嚴(yán)重而使排氣冒黑煙。當(dāng)供油提前角過(guò)小時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排氣溫度增高，耗油量增大，功率不足等故障現(xiàn)象。
(2)噴油泵各缸供應(yīng)量不均勻
供應(yīng)發(fā)電機(jī)組維修
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