托盤圍板箱圍框承載的希望 　　一切都源于國內(nèi)物流標準化的缺失。

　　目前，國內(nèi)企業(yè)在建立物流系統(tǒng)的過程中，普遍存在著流通信息不暢、流通環(huán)節(jié)多、流通費用高、整體物流效益偏低的問題。統(tǒng)計顯示，我國目前每萬元GDP產(chǎn)生的運輸量為4972噸公里，而美國和日本的這一指標僅分別為870噸公里和700噸公里。

　　物流及物流設(shè)備企業(yè)的“非標準化狀態(tài)”，也讓國民經(jīng)濟付出了高昂的代價。以2000年為例，我國的物流費用支出高達17880.8億元，約占GDP的20%，如果物流費用所占比例降低一個百分點，就可節(jié)約近900億元。

　　嚴峻的數(shù)字下，物流標準化的確立勢在必行。而在這個從無到有的確立的過程中，起始的一步，艱難并關(guān)鍵。