困油表象。 為了使齒輪泵吸、壓油腔不連通，有必要使齒輪嚙合系數(shù)大于I。這樣，齒輪在嚙合過程中，前一對(duì)輪齒沒有脫離嚙合，后一對(duì)輪齒已進(jìn)人嚙合，因?yàn)閮蓪?duì)輪齒一起嚙合，就有一部分油液被圍困在兩對(duì)嚙合輪齒所構(gòu)成的獨(dú)立的關(guān)閉腔內(nèi)，這一關(guān)閉腔和泵的吸、壓油腔相互間不連通。當(dāng)關(guān)閉腔容積不斷地變小時(shí)，被困油液受揉捏，發(fā)生很高壓力而從縫隙中擠出，油液發(fā)熱。并使軸承等零件遭到額定的負(fù)載;當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，此關(guān)閉腔容積發(fā)生變化，使油液受緊縮或脹大，這種表象稱為困油表象。而關(guān)閉腔容積增大時(shí)。構(gòu)成部分真空，使溶于油液中的氣體分出，構(gòu)成氣泡、發(fā)生氣穴，使泵發(fā)生激烈的噪聲。為了消除困油表象形成的損害，通常在兩邊端蓋上開卸荷槽。http://www.kedeyy.com