導輪 引導傳動皮帶通過障礙物或轉換傳動皮帶方向時所用的一種滑輪。
位于渦輪和泵輪之間，是液力變矩器的反應元件，通過單向離合器單方向固定在導輪軸或導輪套管上。
迷你四驅車、軌道車中用于轉向置于龍頭或鳳尾的小輪子。亦稱導向輪。一般采用塑料、鋁合金、銅制成。內部一般用銅套，或滾珠軸承。亦有直接使用滾珠軸承作為導輪。
車速高時車友裝導輪是采用前后雙層且上大下小的裝法，是為了讓車在彎道有抬腳趨勢后更容易抬起來。一般是上面比下面大1MM。
導輪的壽命不是按時間來計算的，要看你加工什么樣的材料，還有切割液的好壞來看的，好于不好可以通過檢查的手段來判斷
緊好絲，高度升到300以上，開機，檢查前后鉬絲抖動度，如果抖動太大，則說明前后導輪或者軸承有問題，需要拆下檢查，不能用則需要更換
如果抖動不是太大，而且是間接性的，可以繼續(xù)加工精度要求不是太高的工件
檢查割下來的工件，如果在正確的脈間脈寬下加工的工件表面有明顯的搓絲痕或者精度誤差大，也表示需要更換導輪和軸承了
導輪更換切忌不能敲打軸承，受力不能太大，對導輪的軸承壽命有影響
