歐道節(jié)能起重機與國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)起重機
節(jié)約成本(投資成本+產(chǎn)品性能)對比(此比較只是估算)
一、節(jié)約投資成本
1. 32/5T雙梁橋式起重機跨度22.5M 軌頂標(biāo)高9M 1臺A5
噸位 | 整車自重（t） | 整車功率（KW） | 輪壓（KN） | 選用軌道 | |||||
節(jié)能 | 國產(chǎn) | 節(jié)能 | 國產(chǎn) | 節(jié)能 | 國產(chǎn) | 節(jié)能 | 國產(chǎn) | ||
32/5T | 24 | 39.8 | 27.5 | 91.3 | 110 | 289 | P38 | QU70 | |
節(jié)約投資成本 | 5年可節(jié)約電費 | （91.3-27.5）×1臺×5小時/天×250天×5年×1.20元/度=47.85萬元 | |||||||
廠房造價 | 1.對廠房凈空要求比國內(nèi)少0.87米，輪壓為國內(nèi)的80%左右，廠房用鋼量節(jié)能比國產(chǎn)起重機少5%,每平方米建筑成本可以降低100元以上。 | ||||||||
可節(jié)省建筑成本:100元×100米車間×24米跨度=24萬元 | |||||||||
2.左右吊鉤極限墻壁兩側(cè)距離比國內(nèi)少0.85米,也就是說同樣跨度起重機,節(jié)能起重機可以多獲得0.85米的有效工作范圍。 | |||||||||
額外得到工作區(qū)域建筑成本:1000元/平方米建筑成本×200米車間×0.85米=17萬 | |||||||||
3.廠房車間長度利用上節(jié)能起重機比國產(chǎn)的起重機長度節(jié)約1800mm,那廠房可以多出長度為1800mm便于工藝布置。 | |||||||||
額外得到工作區(qū)域建筑成本:1000元/平方米建筑成本×1.8米×24米=4.32萬 | |||||||||
維修保養(yǎng) | 性能可靠，故障率低，將因起重機故障所造成的停產(chǎn)損失降為最低。 | ||||||||
總計節(jié)省費用約93.2萬元 | |||||||||
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A.節(jié)能起重機:從軌道面到行車最高點尺寸為: 1600mm
國產(chǎn)起重機:從軌道面到行車最高點尺寸為:2475mm
B. 節(jié)能起重機:吊鉤到左測軌道中心的極限距離為;1600㎜
國產(chǎn)起重機:吊鉤到左測軌道中心的極限距離為:2050㎜
節(jié)能起重機:吊鉤到右測軌道中心的極限距離為;1300 ㎜
國產(chǎn)起重機:吊鉤到右測軌道中心的極限距離為:1700㎜
C.節(jié)能起重機寬度(加防撞塊):6620mm
國產(chǎn)起重機寬度(加防撞塊):4800 mm
D.節(jié)能起重機同樣軌頂標(biāo)高的前提下，最大起吊高度為:9.255 m
國產(chǎn)起重機同樣軌頂標(biāo)高的前提下，最大起吊高度為:8.429m
2. 50/10T雙梁橋式起重機跨度28.5M 軌頂標(biāo)高9M 1臺A5
噸位 | 整車自重（t） | 整車功率（KW） | 輪壓（KN） | 選用軌道 | |||||
節(jié)能 | 國產(chǎn) | 節(jié)能 | 國產(chǎn) | 節(jié)能 | 國產(chǎn) | 節(jié)能 | 國產(chǎn) | ||
50/10T | 34 | 59.6 | 55 | 115.5 | 172 | 434 | P43 | QU80 | |
說明 | 5年可節(jié)約電費 | （115.5-55）×1臺×5小時/天×250天×5年×1.20元/度=45.4萬元 | |||||||
廠房造價 | 1.對廠房凈空要求比國內(nèi)少0.9米，輪壓為國內(nèi)的80%左右，廠房用鋼量節(jié)能比國產(chǎn)起重機少5%,每平方米建筑成本可以降低100元以上。 | ||||||||
可節(jié)省建筑成本:100元×100米車間×24米跨度=24萬元 | |||||||||
2.左右吊鉤極限墻壁兩側(cè)距離比國內(nèi)少1米,也就是說同樣跨度起重機,節(jié)能起重機可以多獲得1米的有效工作范圍。 | |||||||||
額外得到工作區(qū)域建筑成本:1000元/平方米建筑成本×200米車間×1米=20萬 | |||||||||
3.廠房車間長度利用上節(jié)能起重機比國產(chǎn)的起重機長度節(jié)約1400mm,那廠房可以多出長度為1400mm便于工藝布置。 | |||||||||
額外得到工作區(qū)域建筑成本:1000元/平方米建筑成本×1.4米×24米=3.4萬 | |||||||||
維修保養(yǎng) | 性能可靠，故障率低，將因起重機故障所造成的停產(chǎn)損失降為最低。 | ||||||||
總計節(jié)省費用約92.8萬元 | |||||||||
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A.節(jié)能起重機:從軌道面到行車最高點尺寸為: 1800mm
國產(chǎn)起重機:從軌道面到行車最高點尺寸為:2732 mm
B. 節(jié)能起重機:吊鉤到左測墻面的極限距離為;1900㎜
國產(chǎn)起重機:吊鉤到左測墻面的極限距離為:2200㎜
節(jié)能起重機:吊鉤到右測墻面的極限距離為;1300㎜
國產(chǎn)起重機:吊鉤到右測墻面的極限距離為:2000㎜
B.節(jié)能起重機寬度(加防撞塊):5700 mm
國產(chǎn)起重機寬度(加防撞塊):7144 mm
C.節(jié)能起重機同樣軌頂標(biāo)高的前提下，最大起吊高度為:8.54 m
國產(chǎn)起重機同樣軌頂標(biāo)高的前提下，最大起吊高度為:7.986 m
2. 50/10T雙梁橋式起重機跨度 22.5M 軌頂標(biāo)高9M 1臺A5
噸位 | 整車自重（t） | 整車功率（KW） | 輪壓（KN） | 選用軌道 | |||||
節(jié)能 | 國產(chǎn) | 節(jié)能 | 國產(chǎn) | 節(jié)能 | 國產(chǎn) | 節(jié)能 | 國產(chǎn) | ||
50/10T | 27 | 50.1 | 55 | 115.5 | 160 | 404 | P43 | QU80 | |
說明 | 5年可節(jié)約電費 | （115.5-55）×1臺×5小時/天×250天×5年×1.20元/度=45.4萬元 | |||||||
廠房造價 | 1.對廠房凈空要求比國內(nèi)少0.9米，輪壓為國內(nèi)的80%左右，廠房用鋼量節(jié)能比國產(chǎn)起重機少5%,每平方米建筑成本可以降低100元以上。 | ||||||||
可節(jié)省建筑成本:100元×100米車間×24米跨度=24萬元 | |||||||||
2.左右吊鉤極限墻壁兩側(cè)距離比國內(nèi)少1米,也就是說同樣跨度起重機,節(jié)能起重機可以多獲得1米的有效工作范圍。 | |||||||||
額外得到工作區(qū)域建筑成本:1000元/平方米建筑成本×200米車間×1米=20萬 | |||||||||
3.廠房車間長度利用上節(jié)能起重機比國產(chǎn)的起重機長度節(jié)約1400mm,那廠房可以多出長度為1400mm便于工藝布置。 | |||||||||
額外得到工作區(qū)域建筑成本:1000元/平方米建筑成本×1.4米×24米=3.4萬 | |||||||||
維修保養(yǎng) | 性能可靠，故障率低，將因起重機故障所造成的停產(chǎn)損失降為最低。 | ||||||||
總計節(jié)省費用約92.8萬元 | |||||||||
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
D.節(jié)能起重機:從軌道面到行車最高點尺寸為: 1800mm
國產(chǎn)起重機:從軌道面到行車最高點尺寸為:2732 mm
B. 節(jié)能起重機:吊鉤到左測墻面的極限距離為;1900㎜
國產(chǎn)起重機:吊鉤到左測墻面的極限距離為:2200㎜
節(jié)能起重機:吊鉤到右測墻面的極限距離為;1300㎜
國產(chǎn)起重機:吊鉤到右測墻面的極限距離為:2000㎜
E.節(jié)能起重機寬度(加防撞塊):5500 mm
國產(chǎn)起重機寬度(加防撞塊):6824 mm
F.節(jié)能起重機同樣軌頂標(biāo)高的前提下，最大起吊高度為:8.7 m
國產(chǎn)起重機同樣軌頂標(biāo)高的前提下，最大起吊高度為:7.986 m
沒有計算的承軌梁節(jié)約費用：
起重機自重增加1噸：承軌梁、立柱、基礎(chǔ)都發(fā)生變化。
承軌梁費用增加
立柱費用增加
基礎(chǔ)費用增加
以上為經(jīng)驗數(shù)據(jù),請參考
二、工人工資費用分析：
1、工人工資費用計算依據(jù)：
進(jìn)口起重機由于獨特的設(shè)計、輕巧的結(jié)構(gòu)，所以即使是大噸位起重機也無需駕駛室。而國產(chǎn)大噸位起重機則需要配備駕駛室，以保證操作的可靠性。
每人每月工資1500元×12個月×5年×需要駕駛員的臺數(shù)（即需要的工人人數(shù)）
每人每月工資1500元×12個月×5年×1臺＝9萬元
不用駕駛室的科尼起重機這部分費用可以省去，不需專門的起重機駕駛室。
工人工資節(jié)約9萬
其中還不包括工人國家規(guī)定的初期培訓(xùn)和每兩年一次的復(fù)訓(xùn)考核費用的產(chǎn)品性能和安全性差異如下:
對比內(nèi)容 | 歐道小車型 | 國產(chǎn)小車型 |
工作級別 | A5(安全性高) | A5(安全性不夠高) |
起升馬達(dá) | 60%接電持續(xù)率,300次啟動/小時(標(biāo)準(zhǔn)) | 25-45%接電持續(xù)率,180次啟動/小時 |
馬達(dá)防護(hù)等級 | IP55(防塵.防水.防霧性高) | IP45 |
馬達(dá)絕緣等級 | F級 | E級 |
運行速度 | 變頻(平穩(wěn),安全性高) | 單速(平穩(wěn)差,安全性不高) |
起升速度 | 雙速 | 單速 |
制動器 | 盤式制動器,自行調(diào)節(jié)剎車片間隙,防塵,重級制動 | 老式錐型,不能防塵,輕級制動 |
減速箱 | 硬齒面(安全性高),全封閉,不需要加油,防塵性高 | 軟齒面(安全性不高),需要加油防塵性不高 |
限位開關(guān) | 相序控制四點螺旋限位,精確 | 需另配限位器,容易失效 |
卷筒 | 大直徑卷筒,對鋼絲繩的折彎小,鋼絲繩的斷裂小,安全性高 | 細(xì)長型卷筒, 對鋼絲繩的折彎大,鋼絲繩的斷裂大,安全性小 |
導(dǎo)繩器 | 球墨鑄鐵 | 普通材料 |
鋼絲繩 | 鍍鋅鋼絲繩,破斷拉力2160KN/m㎡安全性高 | 普通鋼絲繩,破斷拉力1400KN/m㎡安全性不高 |
上海歐道起重機械有限公司
徐捷
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