進(jìn)口氧氣鋼瓶減壓閥|氧氣瓶減壓閥|不銹鋼氧氣減壓閥|高壓氧氣瓶減壓閥|33升|40升氣瓶氧氣瓶減壓器|高純
一、進(jìn)口氧氣瓶減壓閥概述
氧氣一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中,使用時(shí)通過(guò)減壓閥使氣體壓力降至實(shí)驗(yàn)或者工況所需的壓力范圍,再經(jīng)過(guò)其它控制閥門細(xì)調(diào),使氣體輸入使用系統(tǒng)。進(jìn)口氧氣瓶減壓閥就是將鋼瓶中的高壓氧氣減為實(shí)驗(yàn)或者工況所需的氧氣壓力的減壓閥。采用活塞式減壓結(jié)構(gòu),輸出壓力穩(wěn)定,主要用于高輸入壓力要求,最大壓力達(dá)6000 psig,適用于氧氣氣體。
Oxygen is generally stored in a dedicated high-pressure gas cylinders, the gas pressure down to test the required range through the use of pressure reducing valve, then fine tune other control valve, the gas input to use the system. Imported Oxygen gas cylinder valve is the valve of high-pressure gas cylinders and reducing gas pressure required for the experiment. The piston type pressure reducing structure, stable output pressure, mainly used for high input pressure, maximum pressure of 6000 psig, suitable for Oxygen gas.
二、進(jìn)口氧氣瓶減壓閥產(chǎn)品特征:
進(jìn)口氧氣瓶減壓閥,單級(jí)式膜片減壓結(jié)構(gòu),不銹鋼膜片壓力傳輸,輸出壓力穩(wěn)定,適用于純凈氣體、標(biāo)準(zhǔn)氣體、腐蝕性氣體等。用用于石油化工、化纖、照明電器、熱處理、冶金、玻璃、食品、醫(yī)藥、電子、國(guó)防航天、航空等主導(dǎo)領(lǐng)域。
美國(guó)威盾VTON進(jìn)口氧氣瓶減壓閥接口可以適配國(guó)內(nèi)所有規(guī)格的鋼瓶接口,特有的入口壓力補(bǔ)償技術(shù)抵消了因鋼瓶用氣后壓力下降導(dǎo)致的閥后壓力變動(dòng)的問(wèn)題。
設(shè)計(jì)特點(diǎn):
■ 設(shè)計(jì)特點(diǎn) |
● 活塞式減壓結(jié)構(gòu) ● 母體螺紋:1/4" NPT(F) ● 內(nèi)設(shè)過(guò)濾網(wǎng) ● 可采用面板式或墻式安裝 |
■ 適用范圍 |
● 實(shí)驗(yàn)室 ● 氣體分析測(cè)試 ● 流程控制● 氣體匯流排 ● 測(cè)試設(shè)備 |
■ 特性參數(shù) |
● 最大輸入壓力: 3000,6000psig,25Mpa ● 輸出壓力:0~250,0~500,0~1500,0~3000psig,0-20Mpa |
材質(zhì):
母體:316L,Brass
上蓋:316L,Brass
膜片:316L
過(guò)濾網(wǎng):316L(10μm)
閥座:PCTFE,PTFE,Vespel
彈簧:316L
閥芯頂桿:316L
三、進(jìn)口氧氣瓶減壓閥特性參數(shù):
最大輸入壓力:6000PSI,3000,500 psig ,10Mpa,16Mpa,25Mpa
輸出壓力:0~25,0~50,0~100, 0~250 psig ,0-0.6Mpa-16Mpa-20Mpa
安全測(cè)試壓力:1.5倍的最大輸入壓力
適用溫度:-40°F 至+165°F(-40℃至+74℃)
三、美國(guó)威盾VTON進(jìn)口氧氣減壓閥主要業(yè)績(jī):清華大學(xué),中國(guó)航天一院,哈爾濱工業(yè)大學(xué),中國(guó)科學(xué)院物理研究所,浙江海天氣體有限公司,北京理工大學(xué),廣西國(guó)信氣體研究有限公司,重慶高德氣體有限公司,蘭州空間技術(shù)物理研究院,廣東華南特種氣體研究所有限公司,廣東冠昊生物科技股份有限公司,大連大特氣體有限公司等。
四、高壓氣體原創(chuàng)知識(shí):
工業(yè)氣體儲(chǔ)存技術(shù)之氧氣氣態(tài)存儲(chǔ)
概述:
工業(yè)氣體由于密度小,考慮到儲(chǔ)存和輸送的成本,通常采用高壓氣體充裝于高壓容器中用于儲(chǔ)存和輸送。氣體通過(guò)加壓后,密度增大,體積縮小而成為壓縮氣體,氣體體積的縮小和它所承受的壓力有一定的關(guān)系。對(duì)氣體所施的壓力越大,則體積被壓縮得越小。同時(shí),氣體的體積和溫度也有直接的關(guān)系。在相同壓力下,溫度越低,則氣體的體積被壓縮得越小,各種氣體的性質(zhì)并不完全相同,受壓力和溫度的影響也不一致,有些氣體必須接受很大的壓力和降低到很低的溫度才能液化成液體,如氫氣,氧氣,氧氣等。為了便于使用,這些氣體一般都?jí)嚎s成壓縮氣體。
氣體的壓縮過(guò)程:
氣體被壓縮時(shí),會(huì)產(chǎn)生大量的熱,其原因是由于外力對(duì)氣體做了功。氣體受壓縮的程度愈大,則其受熱的程度也愈大,溫度也就升得愈高。
一般來(lái)說(shuō),壓縮氣體的過(guò)程有以下三種。
●等溫壓縮過(guò)程,在壓縮過(guò)程中,能夠?qū)⑴c壓縮功相當(dāng)?shù)臒崃客耆迫?,使汽缸?nèi)氣體的溫度保持不變,稱為等溫壓縮。在等溫壓縮過(guò)程中所消耗的壓縮功最小。但是這一過(guò)程是一理想過(guò)程,在實(shí)際生產(chǎn)中很難實(shí)現(xiàn)。
●絕熱壓縮過(guò)程,在壓縮過(guò)程中,與外界沒(méi)有絲毫的熱交換,結(jié)果使得缸內(nèi)的氣體溫度升高,此種不向外界散熱,也不從外界吸熱的壓縮過(guò)程,稱為絕熱壓縮。此種過(guò)程的耗功最大,也是一種理想過(guò)程。因?yàn)樵趯?shí)際生產(chǎn)中,無(wú)論在何種情況下,要想辟免熱量的損失是很難實(shí)現(xiàn)的。
●多變壓縮過(guò)程,氣體的壓縮過(guò)程中既不可能是將機(jī)械功所產(chǎn)生的熱量全部傳給外界的等溫過(guò)程,也不可能是和外界完全沒(méi)有熱交換的絕熱過(guò)程,而是介于等溫過(guò)程和絕熱過(guò)程之間的情況,稱為多變過(guò)程。實(shí)際生產(chǎn)的壓縮氣體均經(jīng)歷此過(guò)程。
氣體儲(chǔ)存設(shè)備:
根據(jù)氣體儲(chǔ)存時(shí)的壓力大小,可以把氣態(tài)儲(chǔ)存設(shè)備粗略地分為三大類。
●低壓儲(chǔ)存設(shè)備,主要包括儲(chǔ)氣柜,低壓儲(chǔ)氣庫(kù)等,采用定壓儲(chǔ)存。
●中壓儲(chǔ)存設(shè)備,(0.8~0.6MPa),主要包括球罐,立式罐,臥式罐等。
●高壓儲(chǔ)存設(shè)備,(20~20MPa),主要是氣瓶,采用定容儲(chǔ)存。
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