據美國國家公路交通安全管理局（NHTS）的統(tǒng)計，雖然夜間行車在整個公路交通中只占四分之一，發(fā)生的死事故卻占了一半。而夜間視線不良所造成的事故占了70%。
交通安全問題已成為世界性的大問題。據美國國家公路交通安全管理局的統(tǒng)計，全世界每年因交通事故死亡的人數約50萬，因此汽車的安全性對人類生命財產的影響是不言而喻的。隨著高速公路的發(fā)展和汽車性能的提高，汽車行駛速度也相應加快，加之汽車數量増加以及交通運輸日益繁忙，汽車事故増多所引起的人員傷亡和財產損失，已成為一個不容忽視的社會問題，汽車的行車安全更顯得非常重要。而傳統(tǒng)的被動安全已經遠遠不能避免交通的事故發(fā)生，因此汽車主動安全系統(tǒng)將使汽車更智能、更安全。目前，已成為汽車最新的科技，是各汽車廠商最主要的競爭方向。
保千里汽車主動安全系統(tǒng)采用高性能低照度Sony高清感光芯片，具有錄像清晰、流暢，外觀小巧、編寫、安裝方便的特點，可應用于各個領域，主要應用于車載攝像，可安裝在任何12V或24V電壓的車輛上，可以作為獨立系統(tǒng)安裝，也可與行車電腦及車載導航系統(tǒng)無縫兼容，實現全智能化、自動化。
系統(tǒng)在夜間能見度低的情況下，可獲得更遠的前方視野，其夜視、透霧、強光抑制等功能，可給駕駛員帶來更寬、更遠的視野范圍，距離可達遠光燈的2-3倍（150米-200米），并擁有更高的安全預警能力，其車速同步、紅外自動感應、行人提示預警等功能，為夜間行車的安全率提高2-3倍。
保千里汽車夜視系統(tǒng)，利用技術創(chuàng)新為汽車駕駛者，在夜間或弱光線條件下的駕駛者提供更加全面準確的信息或發(fā)出早期警告，因此使駕駛安全性大為提升；通過智能化的技術，與車速同步，抑制對面遠光燈的干攏造成眩暈而引起的交通事故。保千里夜視系統(tǒng)不但提高駕駛的安全性，而且讓駕駛過程更舒適放松、更人性化。
保千里夜視儀應用了公司幾十項自主研發(fā)的專利技術，從小型化非球面高通光量光學鏡頭、自動對焦算法高清攝像機芯、微光夜視技術、超強勻化紅外激光光源等所有核心技術都是保千里自主研發(fā)。夜視儀集光學、電子學、色度學、圖像、機電和計算機控制與紅外激光均勻分散光學系統(tǒng)于一體的高科技產品。通用版汽車主動安全系統(tǒng)采用近紅外主動成像技術，白天可視2公里、夜視150米-200米、6倍光學同步變焦、行車記錄、車速同步、抑制強光、透霧、行人提示、車道偏離預警、紅外自動感應、微光夜視、紅外夜視。
汽車夜視儀安裝效果圖
攝像模塊安裝位置(后視鏡側面)
攝像模塊安裝位置(后視鏡側面)控制與顯示模塊位置(可收縮折疊)
夜視150米-200米
汽車在夜間微光或全黑環(huán)境下行駛時，夜視系統(tǒng)的距離可達150-200米。
行車記錄
彩色模式黑白模式
當車輛啟動時，系統(tǒng)自動開啟行車記錄功能。
車速同步
低速時夜視效果高速時夜視效果
高速行車時，當車速為100KM/h時，夜視系統(tǒng)可匹配車速，自動算出安全距離，智能變焦到可視前方100米外的視野，當車速為30KM/h時，夜視系統(tǒng)則智能變焦到可視前方30米外的視野，自動匹配車速，換算安全車距來智能變焦，極大的提升了汽車的主動安全性。
強光抑制
正常視覺效果汽車主動安全系統(tǒng)效果
通過抑制對面強光，防止汽車在行駛過程中，因對面的強光炸彈，造成眩暈而引起的交通事故，系統(tǒng)自動開啟強光抑制功能，用戶可以通過觀察視頻屏幕，可以及時發(fā)現強光下路口、分道旁邊的行人，清晰看到前方路況，提高夜間行車的安全率。
透霧功能
正常視覺效果汽車主動安全系統(tǒng)效果
在雨霧天氣，前方可視范圍較小，系統(tǒng)自動開啟除霧功能，可有效増大用戶的可視距離。
行人提示
正常視覺效果汽車主動安全系統(tǒng)效果
當探測到前方有行人時，可自動識別，交在視頻畫面上標識出，通過語音進行提示預警。
車道偏離預警
正常視覺效果汽車主動安全系統(tǒng)效果
當汽車在鬧市或高速行駛過程中，因疲勞或注意力不集中引起的偏離行車道時，車道偏離預警功能會主動發(fā)出語音警報。
自動紅外感應
彩色模式黑白模式
通過傳感器，可自動判定白天或能見度高的環(huán)境下，啟動彩色微光模式，弱光環(huán)境下，啟動黑白夜視模式。
夜視的核心競爭力
保千里夜視儀競爭力分析
開車時，多數人從發(fā)現前方有人或障礙物，到做出剎車動作的應急反應時間大約為1秒，即汽車在120km/h的速度時已經跑了33m，而從120km/h到完全停止的制動距離在50m以上。因此，當駕駛員在120km/h的速度時，必須看到前方80m以外的視野，至少要給駕駛員3秒的應急處理時間?？墒?，汽車近光燈的有效可視距離為30-50m，遠光燈的有效可視距離70m，故在夜間行車必須注意力非常集中，一點都不能分神，否則后果很嚴重。保千里汽車夜視系統(tǒng)，在夜間行車時，能見度無論高低，可自動匹配車速，智能變焦，給駕駛員帶來更寬、更遠的視野范圍，距離可達150米-400米，這意味著采用保千里汽車夜視系統(tǒng)，可以讓駕駛員提前3-6秒發(fā)現人或障礙物，可提前做好應急處理，為夜晚行車的安全系數提高2-3倍。
保千里汽車主動安全系統(tǒng)PK奔馳夜視系統(tǒng)
保千里汽車主動安全系統(tǒng)PK寶馬夜視系統(tǒng)
主動夜視系統(tǒng)與被動夜視系統(tǒng)的對比分析
■穩(wěn)定的圖像質量■道路標志看不到
■夜視260米內可辨識障礙物■圖像清晰度變化較大（取決于天氣條件和時間段）
■6-22倍光學高清自動變焦、車速同步、抑制強光功能■圖像與實際景象不完全相符
■雙屏互動、行人提示、透霧、車道偏離預警、紅外自動感應■沒有高清的攝錄存儲功能
■具有實時高清對人、物、車、場景等辨識功能■沒有人、物、車、場景等辨識功能
■夜間獲得更遠的前方視野
■為夜間行車安全系數提高2-3倍
■擁有更高的安全預警能力
■功能強悍，夜視效果超豪華汽車
汽車主動安全系統(tǒng)四大傳感器工作原理圖
汽車主動安全系統(tǒng)配置了4大傳感器及利用近紅外主動成像技術
第一、圖像傳感器，在低照底或者零照度時，通過紅外補光，感應波長為近紅外的波段進行成像。
第二、照度傳感器，自動檢測場境的照度高或低，當檢測到場景為高照度時，紅外夜視不會啟動，當檢測到場景為低照度或照度為零時，紅外夜視會自動啟動，為汽車主動安全系統(tǒng)補光，給駕駛員帶來更寬更遠的行車視野，當遇到強光時，則會對強光進行抑制。
第三、行人探測傳感器，當檢測到前方有行人或大型障礙物時，系統(tǒng)會自動發(fā)出語音報警。
第四、車道偏離傳感器，當檢測到汽車偏離行車道時，系統(tǒng)會自動發(fā)出語音警報。
第五、近紅外主動成像技術，通過主動發(fā)出的近紅外光進行成像。
