寶馬X5X6前橋 寶馬E70E71E72元寶梁拆車(chē)件

BMW寶馬X5X6前橋拆車(chē)件適用于寶馬X5X6等車(chē)型，購(gòu)買(mǎi)前請(qǐng)?zhí)峁┸?chē)架號(hào)后7位，核實(shí)后再購(gòu)買(mǎi)。謝謝！

購(gòu)買(mǎi)前請(qǐng)咨詢(xún)：188-8885-4498；QQ：927-744-855；網(wǎng)址：http://bmw.qipeijidi.com

為了您能享受到更優(yōu)惠的價(jià)格，您在購(gòu)買(mǎi)配件時(shí)請(qǐng)?zhí)峁?zhǔn)確的車(chē)架號(hào)（寶馬提供后7位）或哪年車(chē)型或零件號(hào)，以便我們確定配件型號(hào)及最新價(jià)格。

      由于汽車(chē)配件價(jià)格的波動(dòng)性較大，很多配件的價(jià)格及庫(kù)存數(shù)量來(lái)不及時(shí)時(shí)更新。請(qǐng)您購(gòu)買(mǎi)前一定先聯(lián)系客服人員，咨詢(xún)要購(gòu)買(mǎi)的配件是否有現(xiàn)貨及最新價(jià)格。

      本公司主要經(jīng)營(yíng)寶馬汽車(chē)純正部件、寶馬拆車(chē)件。主要經(jīng)營(yíng)的車(chē)系有：1系E87、E87LCI、E88、E88LCI、F20（114、116、118、120、123、125、128、130、135）、3系E90、E90LCI、E93、E93LCI、F30、F35（316、318、320、323、325、328、330、335）、5系E60、E60LCI、E07GT、F10、F18（520、523、525、528、530、535、550）、7系E66、F02（730、735、740、745、750、760）、X1（E84）、X3（E83、E83LCI、F25）、X5（E53、E70、E70LCI）、X6（E71、E72）。

從07年法蘭克福車(chē)展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車(chē)展上的量產(chǎn)車(chē)首發(fā)，再到北京車(chē)展的國(guó)內(nèi)亮相，X6無(wú)疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車(chē)型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車(chē)（Sport Activity Coupe）。和定位于側(cè)重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進(jìn)化的更為徹底，在外形設(shè)計(jì)和動(dòng)力操控上將跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)能力和SUV的多功能相融合。

前橋一般位于汽車(chē)的前部，也稱(chēng)轉(zhuǎn)向橋或從動(dòng)橋。

卡車(chē)之類(lèi)的車(chē)輛才有前橋的說(shuō)法，轎車(chē)等采用獨(dú)立懸掛的車(chē)輛是沒(méi)有前橋的，只有左右前懸掛總成。

有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)也是有前橋的。

前輪采用非獨(dú)立懸掛的車(chē)輛的前軸、避震、副車(chē)架、轉(zhuǎn)向節(jié)、橫拉桿、制動(dòng)器總和稱(chēng)為前橋，不包括輪胎。

前橋是汽車(chē)上一個(gè)重要的總成件，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)、前梁等零部件。前橋是通過(guò)懸架與車(chē)架相連，用以承受地面與車(chē)架之間的垂直載荷外，還承受制動(dòng)力和側(cè)向力以及這些力所構(gòu)成的力矩，并保證轉(zhuǎn)向輪作正確的運(yùn)動(dòng)。車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架連接，支撐著汽車(chē)大部分重量，并將車(chē)輪的牽引力或者制動(dòng)力，以及側(cè)向力經(jīng)過(guò)懸架傳給車(chē)架。在汽車(chē)使用中，轉(zhuǎn)向橋的受力狀況比較復(fù)雜，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。為保證轉(zhuǎn)向車(chē)輪的正確定位角度，使操縱輕便并減輕輪胎的磨耗，轉(zhuǎn)向橋也應(yīng)有足夠的剛度。此外，還應(yīng)盡量減輕轉(zhuǎn)向橋的重量?？傊捎谠谄?chē)的行駛過(guò)程中，前橋所處的工作環(huán)境惡劣，工況復(fù)雜，其承受的載荷也多為交變載荷，從而其零部件易出現(xiàn)疲勞裂紋甚至斷裂現(xiàn)象。這就要求其在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗疲勞破壞的能力。