產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
BMW寶馬N46發(fā)動,
BMW寶馬N46發(fā)動機油底殼 N46油底殼拆車件
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N46B20引擎是BMW于2004年才推出的全新直列四缸引擎，在寶馬BMW 118i、BMW 120i、BMW 318i、BMW 320i、BMW 520i的幾款車型上均搭載了N46B20引擎，其最早裝備于代號E87的1系列小車上，不過，這臺引擎有兩種設(shè)定，一種是只有129匹的版本，被放置于120i上（某些市場的E90三系同樣會配置這臺低版引擎，車型則被命名為318i，其實都是N46B20），而出力較大的150匹版本則是E90三系上的入門引擎，也就是此次見到的這臺手動版E90的標(biāo)配動力系統(tǒng)。
油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?br />
油底殼(Oil Sump) 位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復(fù)雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
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