產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
BMW寶馬N20發(fā)動(dòng),
BMW寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼 N20油底殼拆車件
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本公司主要經(jīng)營(yíng)寶馬汽車純正部件、寶馬拆車件、華晨寶馬汽車配件。主要經(jīng)營(yíng)的車系有：1系E87、E87LCI、E88、E88LCI、F20（114、116、118、120、123、125、128、130、135）、3系E90、E90LCI、E93、E93LCI、F30、F35（316、318、320、323、325、328、330、335）、5系E60、E60LCI、E07GT、F10、F18（520、523、525、528、530、535、550）、7系E66、F02（730、735、740、745、750、760）、X1（E84）、X3（E83、E83LCI、F25）、X5（E53、E70、E70LCI）、X6（E71、E72）。
寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)可以看做是N55發(fā)動(dòng)機(jī)的縮小版，憑借著先進(jìn)的技術(shù)在2011年的全球十佳引擎榜上有名，在國(guó)內(nèi)首次使用于國(guó)產(chǎn)的寶馬X1車型上。
N20B20按功率高低有三種調(diào)校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率為160Kw(218ps)，最大扭矩為310Nm;而低功率版本最大功率為135KW(184ps)，最大扭矩為270Nm。
N20發(fā)動(dòng)機(jī)在最低1250轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)最大扭矩，是目前量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速設(shè)定最低的。最大扭矩可以一直持續(xù)到4800轉(zhuǎn)，擁有3550轉(zhuǎn)的寬廣扭矩平臺(tái)，涵蓋了日常行車所要用到的轉(zhuǎn)速范圍。在1250轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到扭矩峰值，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中很少見(jiàn)，如搭載在奔馳B級(jí)車型上的1.6T M270發(fā)動(dòng)機(jī)，在1250轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到200Nm的最大扭矩，并一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。
油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲(chǔ)存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?br />
油底殼(Oil Sump) 位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復(fù)雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機(jī)顛簸時(shí)造成的油面震蕩激濺，有利于潤(rùn)滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)面裝有量油尺，用來(lái)檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
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