步入21世紀(jì)以來，倉儲物流依托產(chǎn)業(yè)鏈下游需求的持續(xù)驅(qū)動顯現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，作為需求普遍增長的南京市，對南京貨架的需求也因此變得愈發(fā)迫切。作為倉儲物流領(lǐng)域下的主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)，南京貨架正以其日漸規(guī)?；?、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)著由起步到成長的階段性轉(zhuǎn)變。下面南京榮達(dá)物流的小編和大家說說影響南京貨架業(yè)發(fā)展的因素。

隨著制造業(yè)、物流業(yè)的迅速發(fā)展，我國南京貨架項(xiàng)目的規(guī)?；阒饾u體現(xiàn)，產(chǎn)品亦向大型化、多樣化、集約化的趨勢發(fā)展，大型托盤式貨架、閣樓式貨架、后推式貨架、重力式貨架流利式貨架、移動式貨架等類型產(chǎn)品不斷在市場中涌現(xiàn)。

現(xiàn)階段，貨架已從單一的存儲功能演變?yōu)榧喙δ?、多價值等優(yōu)勢于一體的復(fù)合產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)也已初具規(guī)模，并形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，但在經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜性空前加劇的大背景下，國際經(jīng)濟(jì)低迷、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型及市場國際化發(fā)展的日漸成熟，使側(cè)重于單方向延伸的我國貨架產(chǎn)業(yè)發(fā)展弊端在不穩(wěn)定因素的持續(xù)沖擊下逐漸顯現(xiàn)出來。中國貨架網(wǎng)指出：隨著市場開放化程度的不斷深入我國貨架產(chǎn)業(yè)亦融入了世界經(jīng)濟(jì)體系中，而世界范圍內(nèi)蓬勃興起的多樣化、高端化、一體化發(fā)展趨勢，卻使我國貨架產(chǎn)業(yè)陷入了發(fā)展的困境。

因素一：技術(shù)單一
在持續(xù)的高速發(fā)展中，我國南京貨架行業(yè)雖以新生活力的不斷注入形成了較為龐大的市場主體群，但大同小異的貨架制造技術(shù)卻始終束縛著我國貨架行業(yè)的深入發(fā)展。

因素二：供給單一
隨著產(chǎn)品功能的不斷拓展，我國南京貨架行業(yè)亦開拓出新的消費(fèi)領(lǐng)域，加之國家宏觀調(diào)控政策的持續(xù)驅(qū)動，消費(fèi)市場對貨架的需求量也逐日劇增；但隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高及市場的不斷發(fā)展，對貨架產(chǎn)品亦提出了新的要求，而我國貨架主體卻以“持續(xù)“的中低檔產(chǎn)品回應(yīng)著日新月異的市場，主體產(chǎn)能過剩、市場需求漏洞成為此矛盾下的必然產(chǎn)物。

因素三：優(yōu)勢單一
現(xiàn)今，越來越多的外資企業(yè)開始涉足國內(nèi)市場，而豐厚的產(chǎn)業(yè)效益及巨大的待開發(fā)市場無疑是吸引其駐入的最大誘因。在與國外企業(yè)的競爭中，技術(shù)及質(zhì)量作為衡量產(chǎn)品優(yōu)劣的關(guān)鍵性因素，亦是外企入駐國內(nèi)市場的最佳“武器”，卻是我國貨架企業(yè)亟待完善與拓展的關(guān)鍵層面；而生產(chǎn)量作為產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量后的“附屬物”，已不足以造就一個產(chǎn)業(yè)乃至一個企業(yè)的競爭優(yōu)勢。在此態(tài)勢下，我國貨架產(chǎn)業(yè)的被動發(fā)展格局似乎是量型發(fā)展下的必然結(jié)果。

在南京貨架日新月異的現(xiàn)代市場競爭中，單一發(fā)展體系已難以支撐南京貨架行業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)型、外部充斥的復(fù)雜形勢，使南京貨架廠多元化發(fā)展成為一個不可逾越的過程，南京貨架產(chǎn)業(yè)的多元化拓展勢在必行。

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