車燈是車輛照明用的工具，可以分為前車燈，后車燈，轉(zhuǎn)向燈，車牌照明燈等，車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用，我們都較常見。本文小編帶大家了解一下車燈的發(fā)展史：
　　第一代——乙炔氣前照燈
　　前照燈具有高的輪廓亮度，乙炔氣火焰的亮度比當時的電光源所能達到的亮度高出一倍，因而，在1925年以前使用的汽車前照燈幾乎全是乙炔前照燈。
　　第二代——電光源前照燈
　　1913年帶螺旋燈絲的充氣白熾燈泡問世，因其具有較高亮度，給電光源前照燈開辟了廣闊的前景。由于當時汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)的制約，直到1925年，電氣照明才得到廣泛的應(yīng)用。
　　第三代——雙光燈芯前照燈
　　為解決在交會車時因前照燈的強光造成駕駛員炫目而導致發(fā)生交通事故和撞車的嚴重問題，雙光燈芯前照燈的出現(xiàn)，但也沒有完全解決汽車車燈的配光問題，汽車會車時的這種懸目問題，依然是汽車照明技術(shù)中最難以解決的問題。
　　第四代——不對稱近光前照燈
　　雙光燈芯前照燈系統(tǒng)屬于對稱近光系統(tǒng)，為解決在會車過程中，前照燈既不產(chǎn)生炫目，又能保證對道路具有良好的照明，1932年美國發(fā)明了不對稱前照燈，它是以基準軸為中心，將光束一分為二，靠近來車一側(cè)的落地距離短（即光束壓低，從而防炫），而另一側(cè)光束的落地距離長（即光束抬高，從而增加視見）。
　　第五代——鹵鎢前照燈
　　第一批裝有鹵鎢燈泡的汽車前照燈是由法國“斯貝”公司在1964年生產(chǎn)的，其燈絲允許工作溫度較普通白熾燈泡高，光效增加約50%，壽命也增加一倍。此后汽車的生產(chǎn)前大燈照明也多采用了鹵鎢燈泡的原理。
　　第六代——充氙氣燈泡（這類車燈最適合汽車照明升級方案）
　　氙氣燈，燈泡內(nèi)部填充優(yōu)質(zhì)的惰性氣體氙氣，并選擇高品質(zhì)的鎢絲和優(yōu)質(zhì)的石英玻璃管，使燈泡的使用壽命和亮度發(fā)揮極至。亮度達到3200流明以上。此類燈泡因沒有改變原車燈泡的外形尺寸，所以不會產(chǎn)生聚焦不準的問題。這樣的燈泡聚光效果非常好，而且K數(shù)值在4300K以上，色澤柔和、燈光白亮，最適合汽車升級照明。

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