汽車防撞產(chǎn)品給你愛(ài)車最安全的保障
公路交通事故的現(xiàn)狀和主要原因分析
公路交通事故現(xiàn)狀
據(jù)世界衛(wèi)生組織分析，公路交通事故已成為5-29歲人群的第二大傷亡殺手，30-44歲的人第三殺手群的。減少公路的交通事故的發(fā)生是世界各國(guó)政府都非常關(guān)注的事情，并且被世界衛(wèi)生組織作為主要的工作，世界各地每年有120萬(wàn)人死于交通事故，每天死亡人數(shù)達(dá)到了3242人。據(jù)世界衛(wèi)生組織分析，隨著車輛的逐年增加，在2020年，交通事故的數(shù)量會(huì)比現(xiàn)在增長(zhǎng)67%。交通事故的經(jīng)濟(jì)損失占世界GDP總量的2%。2005年，中國(guó)共發(fā)生道路交通事故45萬(wàn)起，造成9.8萬(wàn)人死亡、47萬(wàn)人受傷直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元，因交通事故死亡的每天達(dá)到268人。據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通局（NHTSA）1997年研究報(bào)道，所調(diào)查的99%的交通事故是由駕駛員的行為或駕駛員的過(guò)失造成的（包括駕駛員的疏忽、速度、損傷、意識(shí)錯(cuò)誤、疲勞、酒后開(kāi)車，決策錯(cuò)誤和無(wú)資格駕駛等）
通電話時(shí)：（增加30%的風(fēng)險(xiǎn)）
撥打電話看信息：（增加300%的風(fēng)險(xiǎn)）
瞌睡，疲勞駕駛：（增加400%的風(fēng)險(xiǎn)并占碰撞和輕微碰撞原因的23%）
精神不集中，開(kāi)小差：（增加50%的風(fēng)險(xiǎn)）
用手拿移動(dòng)的物體：（增加900%的風(fēng)險(xiǎn)）
乘客安全性是汽車制造商們最近幾年一直強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，許多制造商在幾年來(lái)都對(duì)主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性進(jìn)行了大量、持續(xù)的研究，我國(guó)進(jìn)行汽車自動(dòng)防撞技術(shù)方面的研究的主要時(shí)一些大型汽車制造企業(yè)和科研院所，如：長(zhǎng)春一汽、上海大眾、東風(fēng)汽車、交通部科學(xué)研究所、武漢汽車研究所、清華大學(xué)汽車系、北京理工大學(xué)機(jī)械系等，但到目前為止，只是探索性的研究，尚無(wú)可以使用的產(chǎn)品。據(jù)公安部相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)能具備手續(xù)完整、產(chǎn)品符合要求的企業(yè)目前只有超越（河南）汽車安全自控裝置有限公司。該公司自主研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的汽車安全預(yù)警與防撞控制裝置系列產(chǎn)品，主要特點(diǎn)是在不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)和性能的前提下即可安裝使用。產(chǎn)品是采用聲、光、電、機(jī)相結(jié)合的高新技術(shù)產(chǎn)品。關(guān)鍵技術(shù)是獨(dú)特的測(cè)距系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)的集成及應(yīng)用嵌入式模塊設(shè)計(jì)，可以保證產(chǎn)品各項(xiàng)性能穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)，技術(shù)含量高。產(chǎn)品裝配在汽車上后，能結(jié)合本車的速度自動(dòng)判斷車前方的障礙物，當(dāng)車輛前方出現(xiàn)障礙物對(duì)本車構(gòu)成威脅時(shí)，它能自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車、主動(dòng)防撞，有效的保護(hù)駕乘人員和車輛的安全，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)成熟的同類產(chǎn)品，有較大的市場(chǎng)容量和較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。公司此項(xiàng)科技發(fā)明榮獲國(guó)家多項(xiàng)專利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外汽車主動(dòng)防撞安全科技空白，是汽車安全史上的一項(xiàng)技術(shù)革命性產(chǎn)品，給人類社會(huì)帶來(lái)巨大效益。
1、主機(jī)（主控制器）描述：
主控制器安裝在汽車駕駛室內(nèi)，使用萬(wàn)向吸盤(pán)固定，段碼式液晶顯示器可顯示日期、時(shí)鐘、以及車內(nèi)溫度、車速、報(bào)警、減速、剎車、轉(zhuǎn)向狀態(tài)。具有語(yǔ)音報(bào)警和蜂鳴器報(bào)警功能，過(guò)壓、欠壓關(guān)斷電源功能；對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行自檢和診斷等功能。
2、探頭描述：
探頭安裝于汽車前方的中網(wǎng)處，用于探測(cè)本車與障礙物的距離，并將測(cè)得的信號(hào)傳送給主機(jī)進(jìn)行處理。
3、剎車控制器描述：
剎車控制器主要是執(zhí)行主機(jī)發(fā)出的命令，當(dāng)本車檢測(cè)到障礙物時(shí)將發(fā)出報(bào)警提示司機(jī)應(yīng)及時(shí)采取剎車，如果司機(jī)未能及時(shí)剎車，剎車控制器會(huì)自動(dòng)減速或剎車，有效的保護(hù)車輛和乘車人員的安全。
4、線束
用來(lái)連接主機(jī)、剎車控制器、探頭、測(cè)速傳感器、轉(zhuǎn)向信號(hào)等部件，各種信號(hào)都要通過(guò)線束來(lái)傳遞。