濟寧建邦機械專業(yè)生產(chǎn)各種標準軌道岔，主要的種類有：

單開道岔:

由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌、連接部分等配件備件組成，按照鋼軌的型號分類有22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、70kg以及起重軌中比較特殊的標準軌道岔

對稱道岔：

也可以叫做兩開道岔，向兩邊分開的角度相同，所以通常稱為對稱道岔，對稱道岔的標準軌道岔軌距為1435

道岔各有其代號，比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。

這個代號可不是隨便排列的，它實際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號。

顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導曲線半徑也越大，列車側線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。

因此，采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論

標準軌道岔，鐵路標準軌道岔

什么是標準軌道岔，標準軌道岔都是有什么圖號？標準軌道岔的生產(chǎn)設計標準？鐵路上為什么選擇標準軌道岔？

道岔從專業(yè)的用詞角度講是在軌道上行駛的機車從一股鋼軌上轉(zhuǎn)道進入另外的一條軌道的道路連接設備，簡單的講就是將兩條軌道通過標準軌道岔連接在一起，安裝標準軌道岔之后軌道上機車的通過能力將大幅度的提升，標準軌道岔的作用不僅限于換道還可以在單線鋼軌中修建一條大于列車長度的標準軌道岔就可以保證單線軌道上列車的對開。

濟寧建邦機械主營各種鐵路標準軌道岔，鐵路道岔，礦用窄軌道岔，工廠用道岔，起道器，起道機，彎軌機，壓軌器，等鐵路道岔和鐵路設備

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