┌────────精細(xì)物流  專注進(jìn)口────────┐

           東莞市博雋進(jìn)口供應(yīng)鏈有限公司            

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“個(gè)人在國(guó)外買的直升機(jī)能不能進(jìn)口到中國(guó)來(lái)”如何從國(guó)外進(jìn)口一臺(tái)私人直升機(jī)，需要多少錢，私人直升機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司”“私人直升機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程”您可以聯(lián)系博雋國(guó)際進(jìn)出口公司的馮先生13828607422，我公司優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目在：私人直升機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)，私人直升機(jī)進(jìn)口清關(guān)，私人直升機(jī)進(jìn)口全套代理，有大量案例作為進(jìn)口支持，如果您有私人直升機(jī)需要進(jìn)口，我們一定會(huì)給您提供一個(gè)詳細(xì)清晰的進(jìn)口方案，歡迎來(lái)我司參觀指導(dǎo)。

私人直升機(jī)從國(guó)外進(jìn)口，一般會(huì)有兩個(gè)比較大的費(fèi)用產(chǎn)生：關(guān)稅和進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用。

私人直升機(jī)進(jìn)口關(guān)稅：直升機(jī)2%，固定翼飛機(jī)5%，：增值稅：17%

私人直升機(jī)進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用：

 1：私人直升機(jī)進(jìn)口備案費(fèi)用

 2：私人直升機(jī)進(jìn)口許可證辦理與證明費(fèi)用

 3：香港碼頭雜費(fèi)

 4：香港中檢費(fèi)用

 5：香港換單，提貨費(fèi)

 6：香港運(yùn)輸費(fèi)

 7：香港中檢代理費(fèi)

 8：香港中轉(zhuǎn)以及入境口岸報(bào)關(guān)費(fèi)

 9：香港倉(cāng)租柜租費(fèi)用

 10：香港到大陸的運(yùn)輸費(fèi)用

 11：國(guó)內(nèi)報(bào)檢報(bào)關(guān)費(fèi)用

 12：國(guó)內(nèi)倉(cāng)租柜租費(fèi)用

 13：國(guó)內(nèi)碼頭換單費(fèi)用

 14：國(guó)內(nèi)商檢費(fèi)用

 15：代理費(fèi)用

 16：消毒費(fèi)用

以上就是私人直升機(jī)從國(guó)外進(jìn)口會(huì)產(chǎn)生的一些相關(guān)費(fèi)用，其中關(guān)稅和占了80%左右

私人直升機(jī)進(jìn)口還需要提供以下的資料：

 1. 企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機(jī)構(gòu)代碼證（復(fù)印件加蓋G章）

 2. 購(gòu)飛機(jī)商業(yè)invioce

 3. 飛機(jī)買賣合同中英文版

 4. 飛機(jī)出廠證明

 5. 飛機(jī)圖紙（1.總布置圖2.線形圖3.結(jié)構(gòu)規(guī)范計(jì)算書4.穩(wěn)性計(jì)算書5.全飛機(jī)說(shuō)明）

 6. 飛機(jī)注銷證明

 7. 飛機(jī)交接證明

 8. 飛機(jī)彩色照片五張

 9. 代理進(jìn)口協(xié)議或合同

私人直升機(jī)進(jìn)口流程：

 1、向海關(guān)申請(qǐng)飛機(jī)進(jìn)口登記

 2、需要提供飛機(jī)圖紙,審圖

 3、在香港做飛機(jī)技術(shù)勘驗(yàn)（飛機(jī)技術(shù)勘驗(yàn)合格證）

 4、辦理舊機(jī)電自動(dòng)進(jìn)口許可證（O證）

 5、安排海運(yùn)香港—大陸

 6、辦理進(jìn)口清關(guān)

 7、辦理飛機(jī)安全證書CCS

 8、辦理飛機(jī)所有權(quán)證

 9 辦理國(guó)籍證和飛機(jī)適航證

----------------國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)發(fā)展史----------------

1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)張躍購(gòu)買了塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架，被普遍認(rèn)為是中國(guó)大陸購(gòu)買私人飛機(jī)的第一人。

至2010年中旬，中國(guó)大陸范圍內(nèi)注冊(cè)的私人飛機(jī)數(shù)約為20架，另有大約三倍數(shù)量的大陸華人或企業(yè)擁有的私人飛機(jī)注冊(cè)在境外及香港等地。

從96年到2001年這最初的5年間，由于政策及各方面因素的制約，私人飛機(jī)在中國(guó)一直處于極其緩慢的發(fā)展?fàn)顟B(tài)中。2010年8月“中國(guó)上海商務(wù)與私人飛機(jī)展”是中國(guó)大陸第一次有專注于私人飛機(jī)的專業(yè)展會(huì)，緊接著，2010年11月珠海航展期間 ，政府正式發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)中國(guó)低空開(kāi)放的相關(guān)意見(jiàn)稿。以上兩個(gè)展會(huì)的相繼舉辦，因此2010年被普遍認(rèn)為是為中國(guó)私人飛機(jī)業(yè)開(kāi)始高速發(fā)展的元年。

當(dāng)許多人還在爭(zhēng)先恐后報(bào)考汽車駕照的時(shí)候，已有一部分“前衛(wèi)者”學(xué)起了飛機(jī)駕駛技術(shù)。記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過(guò)6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，大約15萬(wàn)到20萬(wàn)元的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。私人飛行駕照每?jī)赡昴陮徱淮?，不過(guò)每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)飛行?！∠喈?dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。