放線滑輪，放線滑車(chē)，電纜滑車(chē)，電纜滑輪，轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)，管口電纜滑車(chē)，坑口電纜滑車(chē)，朝天放線滑車(chē)，座掛兩用放線滑車(chē)，起重滑車(chē)，大直徑放線滑車(chē)，前后雙輪放線滑車(chē)，通訊電纜滑車(chē)。①說(shuō)明：電纜滑輪系列工具：座掛兩用滑輪，朝天放線滑輪，專(zhuān)用電纜滑輪，起重滑輪；電纜滑輪，道口滑車(chē)，絕緣滑車(chē)，電纜滑車(chē)，地纜滑輪，井口滑輪、井底滑輪，轉(zhuǎn)角滑輪，三聯(lián)電纜滑輪,放線滑輪，三聯(lián)轉(zhuǎn)角滑輪，普通電纜滑輪，平地放線滑輪，橋架式地纜滑輪，單輪放線滑車(chē)等。放線滑輪：分為地纜滑輪，電纜滑輪、朝天滑輪、尼龍滑輪、電纜導(dǎo)線放線滑輪，大直徑放線滑車(chē)、做掛兩用放線滑車(chē)、地線放線滑車(chē)、起重滑輪。廠家直銷(xiāo)：電纜滑輪，地面電纜滑輪，瓦楞式電纜滑輪大量批發(fā)電纜滑輪，價(jià)格全國(guó)最低。電纜滑輪用途：適用于外徑≤φ180電力電纜、通訊電纜展放生產(chǎn)編號(hào)型號(hào)額定負(fù)荷（KN）極限負(fù)荷（KN）自重特點(diǎn)尼龍輪電纜滑輪鋁輪電纜滑輪尼龍輪電纜滑輪鋁輪電纜滑輪尼龍輪電纜滑輪鋁輪電纜滑輪電纜滑輪，地面電纜滑輪，瓦楞式電纜滑輪，放線滑車(chē)，放線滑輪，電纜滑車(chē)，電纜滑輪，轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)，管口電纜滑車(chē)，坑口電纜滑車(chē)，朝天放線滑輪，座掛兩用放線滑輪，起重滑車(chē)鋁輪電纜滑輪尼龍電纜滑輪輪電纜滑輪，地面電纜滑輪，瓦楞式電纜滑輪，放線滑車(chē)，放線滑輪，電纜滑車(chē)，電纜滑輪，轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)，管口電纜滑車(chē)，坑口電纜滑車(chē)，朝天放線滑輪，座掛兩用放線滑輪，起重滑車(chē)車(chē)，放線滑輪，電纜滑車(chē)，電纜滑輪，轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)，管口電纜滑車(chē)，坑口電纜滑車(chē)，朝天放線滑輪，座掛兩用放線滑輪，起重滑車(chē)電纜地面轉(zhuǎn)角滑車(chē)，電纜滑輪，地面電纜滑輪，瓦楞式電纜滑輪，放線滑車(chē)，放線滑輪，電纜滑車(chē)，電纜滑輪，轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)，管口電纜滑車(chē)，坑口電纜滑車(chē)，朝天放線滑輪，座掛兩用放線滑輪，起重滑車(chē)說(shuō)明：可根據(jù)需要多臺(tái)組合成任意轉(zhuǎn)彎角度。主要用于鋪放電纜導(dǎo)線時(shí)起到保護(hù)的作用，省時(shí)省力，地纜滑車(chē)的用途：用于電纜延放改變方向處，保護(hù)電纜不受磨擦。按材質(zhì)分有鋁輪和 MC 尼龍輪兩種，樣式分為管式和板式兩種。大直徑放線滑車(chē)用途：用于引放單導(dǎo)線、雙分裂導(dǎo)線、四分裂導(dǎo)線（中間輪可用鑄鋼輪或尼龍輪）特點(diǎn)：適合張力放線。地線放線滑車(chē)：適用于延放避雷線或跨越的鋼絞線，有鋼質(zhì)和 MC 尼龍兩種。光纜專(zhuān)用滑車(chē)：1)用于展放OPGW復(fù)合地線光纜或ADSS自承式光纜在輪槽的底部配有小槽，專(zhuān)為保護(hù)光纜而制造；(2)輪子為MC尼龍材料壓鑄成形，放線時(shí)不會(huì)損壞光纜的外皮；型號(hào)：CH-15; 額定負(fù)荷(KN):40; 輪外徑(mm):660; 輪底徑(mm):546; 輪寬(mm):90; 適用光纜(mm):Φ5-Φ14.05; 自重(kg):30; 型號(hào)：CH-18; 額定負(fù)荷(KN):50; 輪外徑(mm):830; 輪底徑(mm):698; 輪寬(mm):110; 適用光纜(mm):Φ15.08-Φ22; 自重(kg):37;放線方法施工放線現(xiàn)場(chǎng)操作有多種放線方法；一般分有龍門(mén)板定位尺量放線和儀器測(cè)量放線，前者根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場(chǎng)確定的控制點(diǎn)，在要放線的建筑物基礎(chǔ)外四周一定距離打樁、架設(shè)龍門(mén)板，在龍門(mén)板上用施工線拉一個(gè)大至的直角線，盡量把線拉緊，然后用勾股定理采用鋼尺合尺，尺寸要大一點(diǎn)，一般6、8、10m，這樣比較準(zhǔn)確，首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點(diǎn)，然后兩人拉尺，一人擺動(dòng)可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合，然后龍門(mén)板上固定施工線，用鋼尺從頭再校對(duì)一次，確認(rèn)無(wú)誤后四周掛線、鋼尺校核，根據(jù)圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點(diǎn)，用鉛垂垂于地面，這樣就可以用石灰粉分別放開(kāi)挖線了，用水準(zhǔn)儀在龍門(mén)板上測(cè)放控制高程。　　后者如果會(huì)用經(jīng)緯儀或全站儀那就簡(jiǎn)單多了，只要根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場(chǎng)確定的控制點(diǎn)，圖紙上的距離、角度關(guān)系就可測(cè)量確定軸線的具體位置。現(xiàn)場(chǎng)放線現(xiàn)場(chǎng)放線是為了方便工人干活，也是為了能夠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。一般來(lái)說(shuō)所有的建筑軸線可稱(chēng)之為大線，相應(yīng)的小線就是結(jié)構(gòu)構(gòu)件的邊線和尺寸線。放線的主要思路就是將設(shè)計(jì)圖紙的尺寸按照?qǐng)D示尺寸，照搬到地面上，整個(gè)工程的尺寸是否按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸施工就看放線的了。還有就是放線是為了所有的施工有個(gè)尺寸依據(jù)，鋼筋工綁扎鋼筋要以線為依據(jù)，找準(zhǔn)位置，木工支模板也要以線為依據(jù)，瓦工砌墻也要以線為依據(jù)，總不能沒(méi)有尺寸約束隨便在那亂綁、盲支、瞎砌吧。　　對(duì)于高層來(lái)說(shuō)放線至關(guān)重要，如果每層的軸線不在一個(gè)垂直面上的話，那干出來(lái)的也就不一定是四方四正的傳統(tǒng)建筑了。施工放線一、建筑物定位是房屋建筑工程開(kāi)工后的第一次放線，建筑物定位參加的人員是：城市規(guī)劃部門(mén)（下屬的測(cè)量隊(duì)）及施工單位的測(cè)量人員（專(zhuān)業(yè)的），根據(jù)建筑規(guī)劃定位圖進(jìn)行定位，最后在施工現(xiàn)場(chǎng)形成（至少）4個(gè)定位樁。放線工具為“全站儀”或“比較高級(jí)的