資興高速公路桂林投資公司2014年第二季度綜合考核結(jié)果揭曉，資興一標(biāo)項(xiàng)目部以98.2分的好成績(jī)?cè)俅晤I(lǐng)跑全線8家施工單位，連續(xù)兩次榮獲業(yè)主綜合考核第一名。

資興一標(biāo)項(xiàng)目部承擔(dān)著“三橋一隧”共4.05億元的施工任務(wù)。其中，同禾隧道左線全長(zhǎng)2541米，右線全長(zhǎng)2513米，隧道進(jìn)、出口段結(jié)構(gòu)松散，洞口穩(wěn)定性極差，極易產(chǎn)生淺層工程滑坡、大的坍塌和突涌水狀況。楊家灣大橋全長(zhǎng)740.08米，跨越兩個(gè)大沖溝，溝深坎陡，4個(gè)主墩全都位于陡坡上，為全線最高、跨度最大、控制工期的關(guān)鍵工程。

   自開工以來(lái)，資興一標(biāo)項(xiàng)目部順利承辦了2013年8月1日的盛大開工典禮，為項(xiàng)目建設(shè)贏得了好彩頭。面對(duì)征拆困難、地形陡峻、交通不便、電力短缺、場(chǎng)地狹小等諸多不利因素，項(xiàng)目經(jīng)理張建軍、項(xiàng)目書記王美安團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)干部員工，緊密協(xié)作，快速配齊生產(chǎn)要素，積極展開前期準(zhǔn)備工作，并引進(jìn)經(jīng)驗(yàn)豐富、信譽(yù)好的架子隊(duì)，搶抓黃金季節(jié)，掀起大干熱潮。2013年9月，同禾隧道率先進(jìn)洞后，項(xiàng)目部堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，將同禾隧道打造成了資興高速公路的樣板工程，吸引了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、兄弟單位、俄羅斯勘察協(xié)會(huì)人員的觀摩學(xué)習(xí)。在楊家灣大橋建設(shè)中，項(xiàng)目部嚴(yán)格規(guī)范組織施工，并對(duì)員工進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，確保每位員工熟悉各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，項(xiàng)目部建立科技攻堅(jiān)小組，努力培養(yǎng)年輕干部，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，不斷提升項(xiàng)目管理水平和施工能力，確保了楊家灣大橋的安全可控。

5月中旬金華達(dá)業(yè)務(wù)員小張前往資興高速進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)效果展示（1標(biāo)的橋墩展示），進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)模板漆的涂刷，在經(jīng)過(guò)了一系列的困難和時(shí)間的等待中，現(xiàn)場(chǎng)效果終于浮出水面，發(fā)光發(fā)亮的橋墩也展現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中。

       資興高速公路是公司首次參與中國(guó)鐵建BOT+EPC運(yùn)營(yíng)模式下的項(xiàng)目施工，其方案預(yù)控和成本預(yù)控管理理念得到了中鐵建桂林投資公司和EPC管理公司的認(rèn)可和贊賞，樹立了企業(yè)良好形象。