風(fēng)雨同舟Rexroth軸承，正能量就是我的指路燈

食為奴,一輩子做Rexroth導(dǎo)軌滑塊的奴隸我愿意
導(dǎo)軌滑塊總代理總結(jié)力士樂(lè)軸承故障的預(yù)兆 
檢查運(yùn)行中機(jī)器的狀況并預(yù)備徹底的檢查計(jì)劃已越來(lái)越重要，其中又以軸承為注意焦點(diǎn)，因?yàn)樗撬袡C(jī)器中重要的旋轉(zhuǎn)零件，狀況監(jiān)測(cè)是預(yù)防保養(yǎng)中重要的一環(huán)，早期的檢測(cè)出力士樂(lè)軸承破壞以避免由于軸承破壞所造成的非計(jì)劃性保養(yǎng)期間的設(shè)備停機(jī)。

然而，并非所有機(jī)器皆裝有這先進(jìn)的儀器，在這種情況下，機(jī)器的操作者或保養(yǎng)工程師必須對(duì)軸承的“故障信號(hào)”保持高度警覺(jué)，例如噪音、溫度與振動(dòng)利用聽(tīng)覺(jué)來(lái)辨識(shí)不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)是一種很普通的方法，借助電子式聽(tīng)診器來(lái)查覺(jué)某一零件的不正常噪音是有經(jīng)驗(yàn)操作員經(jīng)常使用的方法之一。導(dǎo)軌滑塊總代理指出，軸承若是處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況會(huì)發(fā)出低的嗚嗚聲音，若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音、吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，通常表示軸承處于不良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成的。不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會(huì)造成金屬聲。

德國(guó)rexroth直線(xiàn)導(dǎo)軌的支撐安裝方法 
Rexroth直線(xiàn)導(dǎo)軌作為數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動(dòng)鏈，其裝配形式和精度決定了數(shù)控機(jī)床的定位精度，也影響著進(jìn)給軸插補(bǔ)運(yùn)行的平穩(wěn)性。

一、rexroth直線(xiàn)導(dǎo)軌安裝形式及受力
控機(jī)床進(jìn)給軸常見(jiàn)的導(dǎo)軌支撐有如下幾種形式：
1、一端固定——一端自由
導(dǎo)軌一端固定，另一端自由。固定端軸承同時(shí)承受軸向力和徑向力，這種支承方式用于行程小的短導(dǎo)軌或者用于全閉環(huán)的機(jī)床，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)的機(jī)械定位精度是最不可靠的，特別是對(duì)于長(zhǎng)徑比大的rexroth直線(xiàn)導(dǎo)軌（直線(xiàn)導(dǎo)軌相對(duì)細(xì)長(zhǎng)），熱變性是很明顯的，1.5m長(zhǎng)的導(dǎo)軌在冷、熱的不同環(huán)境下變化0.05~0.10mm是很正常的。但是由于他的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，許多高精度機(jī)床仍然采用這種結(jié)構(gòu)，但是必須加裝光柵，采用全閉環(huán)反饋。
rexroth導(dǎo)軌一端固定，另一端支承。固定端同時(shí)承受軸向力和徑向力；支承端只承受徑向力，而且能作微量的軸向浮動(dòng)，可以減少或避免因?qū)к壸灾囟霈F(xiàn)的彎曲，同時(shí)導(dǎo)軌熱變形可以自由的向一端伸長(zhǎng)。這種結(jié)構(gòu)使用最廣泛，目前國(guó)內(nèi)中小型數(shù)控車(chē)床、立式加工中心等均采用這種結(jié)構(gòu)。
3、兩端固定
rexroth導(dǎo)軌兩端均固定。固定端軸承都可以同時(shí)承受軸向力，這種支承方式，可以對(duì)rexroth直線(xiàn)導(dǎo)軌施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，提高導(dǎo)軌支承剛度，可以部分補(bǔ)償導(dǎo)軌的熱變形。
對(duì)于大型機(jī)床、重型機(jī)床以及高精度鏜銑床常采用此種方案。但是，這種導(dǎo)軌的調(diào)整比較繁瑣，如果兩端的預(yù)緊力過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌最終的行程比設(shè)計(jì)行程要長(zhǎng)，螺距也要比設(shè)計(jì)螺距大。如果兩端鎖母的預(yù)緊力不夠，會(huì)導(dǎo)致相反的結(jié)果，并容易引起機(jī)床震動(dòng)，精度降低。