香港自由港的優(yōu)勢(shì)，使得許多進(jìn)出口公司挑選經(jīng)過香港中轉(zhuǎn)貨品。也促進(jìn)了中港物流如漫山遍野般呈現(xiàn)。但是中港物流公司的開展還是困難重重。

        中港物流公司因信息化落后、人工重復(fù)操作等一系列問題，物流本錢不斷進(jìn)步。因?yàn)槊绹?guó)信貸危機(jī)引發(fā)了全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)亂，引發(fā)人民幣兌美元繼續(xù)增值、石油報(bào)價(jià)上漲、全國(guó)物價(jià)大幅上升，再加上嚴(yán)酷的競(jìng)賽，2008年，物流業(yè)總費(fèi)用增速進(jìn)一步加速，平均贏利敏捷下降，中國(guó)物流公司步履蹣跚。中港物流貨運(yùn)更是陷入困境。

         隨著商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加重，為了增強(qiáng)本身競(jìng)賽力，在不斷擴(kuò)大工業(yè)、業(yè)務(wù)規(guī)劃，加強(qiáng)效勞的一起，漸漸地從節(jié)省外部開支轉(zhuǎn)向優(yōu)化內(nèi)部構(gòu)造，操控內(nèi)部本錢。依據(jù)權(quán)威部門查詢標(biāo)明，物流費(fèi)用在全部出產(chǎn)和流通領(lǐng)域的費(fèi)用份額高達(dá)63%，中國(guó)的物流費(fèi)在銷售額中所占的份額還要高。在報(bào)價(jià)和效勞終究趨同的商場(chǎng)中，物流公司綜合競(jìng)賽力的高低，在很大程度大將取決于公司在貨物配送、訂單辦理等方面的內(nèi)部操控辦理水平所能帶來的實(shí)踐效益。隨著商場(chǎng)競(jìng)賽的不斷晉級(jí)，公司樹立競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)的要害應(yīng)該由節(jié)省原材料的“第一贏利源泉”、進(jìn)步勞動(dòng)出產(chǎn)率的“第二贏利源泉”，轉(zhuǎn)向樹立高效物流體系的“第三贏利源泉”。

   怎么操控物流費(fèi)用，樹立高效的物流體系呢？國(guó)內(nèi)外專家普遍認(rèn)為，信息化辦理是一個(gè)對(duì)比可行的方法

   IT體系應(yīng)用為公司運(yùn)營(yíng)帶來的巨大效益早已受到肯定，為了進(jìn)步本身物流辦理水平，西方發(fā)達(dá)國(guó)家跨國(guó)公司早在20世紀(jì)晚期就開端進(jìn)行物流辦理信息化的建造，取得了非常喜人的成果。

 很多大型物品從這個(gè)區(qū)域移到另一個(gè)區(qū)域都需要到貨運(yùn)公司的幫忙，也因?yàn)樯詈凸ぷ鞯男枰F(xiàn)在物流行業(yè)發(fā)展越來越快，特別是在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，網(wǎng)上購(gòu)物更是離不開物流的幫助。近幾年來中港貨運(yùn)也更得到快速的發(fā)展。

    在貨運(yùn)過程中，不同的貨運(yùn)物品需要不同的保護(hù)，下面向大家介紹的就是在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要注意的知識(shí)點(diǎn)：一般日用工業(yè)品等的運(yùn)輸：日明智工業(yè)品包括紡織工業(yè)品、食品、小商品、日用百貨、金屬輕工業(yè)品和其他輕工業(yè)品、物工業(yè)產(chǎn)品等，因貨種、貨名繁多，常稱之為“雜貨”。運(yùn)輸中要注意防潮，減少混合污染以及貨損、貨差，其中少數(shù)物品還具有易燃性，要特別加以注意。

　　還有的就是糧食運(yùn)輸和煤炭運(yùn)輸?shù)龋喊ǖ竟?、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染。礦物建筑材料運(yùn)輸： 礦物建筑材料有磚、瓦、黃沙、石子、水泥及各種礦石等。其特點(diǎn)是價(jià)值低、用量大，運(yùn)輸要求不高，但磚、瓦要防碎，水泥要防潮。這類貨物通常采用散裝運(yùn)輸其目的地一般為建筑工地。煤炭運(yùn)輸： 煤炭的品種多，貨流大，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝，應(yīng)防止漏失。