濰柴4105增壓排氣支管

排氣支管排氣終了溫度低說明燃燒后轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臍怏w多，工作狀況比較好，因此常常作為檢查發(fā)動機(jī)工作狀況的技術(shù)指標(biāo)。如果溫度偏高，說明燃燒不完全，廢氣過多，熱效率不高。此外，壓縮比提高也會使*燃燒溫度變高，排放廢氣加大，尾氣溫度偏高。汽油機(jī)一般是由于壓縮比過高，產(chǎn)生爆燃或者表面點火等不正?，F(xiàn)象。  由于柴油機(jī)膨脹比大，轉(zhuǎn)化為有用功熱量多，熱效率高，所以排氣溫度比汽油機(jī)小。

濰柴道依茨柴油機(jī)電磁開關(guān)

電磁開關(guān)的作用和工作原理？

接通起動開關(guān)，電磁開關(guān)通電，其電流通路為：

蓄電池正極→接線柱1→電流表→ 熔斷器→ 起動開關(guān)→電磁開關(guān)接線柱2   吸引線圈→接線柱3→起動機(jī)磁場和電樞線圈        

                    保持線圈                

→電源開關(guān)搭鐵→電源開關(guān)→蓄電池負(fù)極

此時由于通過吸引線圈和保持線圈的電流方向相同，因此產(chǎn)生的磁力方向相同，在兩線圈磁力的共同作用下，使動鐵心克服彈簧力右移，帶動撥叉將驅(qū)動齒輪推向飛輪，與此同時，動鐵心將動觸點頂向接線柱2、3端部的靜觸點。當(dāng)驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合時，動觸點將接線柱2、3端部的靜觸點接通，使起動機(jī)通入起動電流，產(chǎn)生正常電磁轉(zhuǎn)矩起動發(fā)動機(jī)。動觸點接通接線柱2、3端部的靜觸點時，吸引線圈被短路，活動鐵心靠保持線圈的磁力保持在吸合的位置。

發(fā)動機(jī)起動后，在斷開起動開關(guān)的瞬間，動觸點仍在接觸靜觸點位置，此時電磁開關(guān)線圈電流為：

蓄電池正極→接線柱2→動觸點→接線柱1→吸引線圈→保持線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。

此時，吸引線圈與保持線圈中通過的電流相反，吸引線圈產(chǎn)生了與保持線圈相反方向的磁通，兩線圈磁力互相抵消，活動鐵心在彈簧力的作用下復(fù)位，使驅(qū)動齒輪退出；與此同時，動觸點也回位，切斷起動機(jī)電路，起動機(jī)便停止工作。