離合器分離撥叉，離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動?！　∧壳霸谄嚿蠌V泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)?！　“l(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時，通過機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離。　　摩擦離合器應(yīng)能滿足以下基本要求：　　(1)保證能傳遞發(fā)動機(jī)發(fā)出的*轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力?！　?2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，并具有良好的散熱能力?！　?3)從動部分的轉(zhuǎn)動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊?！　?4)具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小?！　?5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。　　(6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便。

濰柴道依茨柴油機(jī)電磁開關(guān)

電磁開關(guān)的作用和工作原理？

接通起動開關(guān)，電磁開關(guān)通電，其電流通路為：

蓄電池正極→接線柱1→電流表→ 熔斷器→ 起動開關(guān)→電磁開關(guān)接線柱2   吸引線圈→接線柱3→起動機(jī)磁場和電樞線圈        

                    保持線圈                

→電源開關(guān)搭鐵→電源開關(guān)→蓄電池負(fù)極

此時由于通過吸引線圈和保持線圈的電流方向相同，因此產(chǎn)生的磁力方向相同，在兩線圈磁力的共同作用下，使動鐵心克服彈簧力右移，帶動撥叉將驅(qū)動齒輪推向飛輪，與此同時，動鐵心將動觸點(diǎn)頂向接線柱2、3端部的靜觸點(diǎn)。當(dāng)驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合時，動觸點(diǎn)將接線柱2、3端部的靜觸點(diǎn)接通，使起動機(jī)通入起動電流，產(chǎn)生正常電磁轉(zhuǎn)矩起動發(fā)動機(jī)。動觸點(diǎn)接通接線柱2、3端部的靜觸點(diǎn)時，吸引線圈被短路，活動鐵心靠保持線圈的磁力保持在吸合的位置。

發(fā)動機(jī)起動后，在斷開起動開關(guān)的瞬間，動觸點(diǎn)仍在接觸靜觸點(diǎn)位置，此時電磁開關(guān)線圈電流為：

蓄電池正極→接線柱2→動觸點(diǎn)→接線柱1→吸引線圈→保持線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。

此時，吸引線圈與保持線圈中通過的電流相反，吸引線圈產(chǎn)生了與保持線圈相反方向的磁通，兩線圈磁力互相抵消，活動鐵心在彈簧力的作用下復(fù)位，使驅(qū)動齒輪退出；與此同時，動觸點(diǎn)也回位，切斷起動機(jī)電路，起動機(jī)便停止工作。