基本功能及特點(diǎn)
1. 系統(tǒng)控制器集成語(yǔ)音模塊，采用VSHINE特有的專(zhuān)利技術(shù)，語(yǔ)音可自定義設(shè)置播放內(nèi)容，無(wú)需預(yù)先錄音下載，音量自動(dòng)調(diào)節(jié)，白天與晚上音量自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免夜深人靜時(shí)噪音擾民。（行業(yè)首創(chuàng)，專(zhuān)利技術(shù),專(zhuān)利號(hào)： 200820235100.2）
2. 采用VSHINE專(zhuān)有RS485全雙工光電隔離抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采用事件中斷方式編程，通訊速度、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度及抗雷擊性能遠(yuǎn)高于采用RS485半雙工查詢(xún)方式工作的無(wú)光電隔離的通訊網(wǎng)絡(luò)。
3. 系統(tǒng)采用專(zhuān)門(mén)為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自主研制的主控器，集成度及可靠性極高，功能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設(shè)計(jì)。主控器包括控制管理單片機(jī)、內(nèi)存模塊、時(shí)鐘模塊、發(fā)卡驅(qū)動(dòng)模塊、收卡驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊、語(yǔ)音模塊，各種IC卡讀寫(xiě)模塊接口、光電隔離串行通訊接口、電閘驅(qū)動(dòng)接口、漢字顯示驅(qū)動(dòng)接口、車(chē)輛傳感器及地感線(xiàn)圈接口等等。
4. 系統(tǒng)采用VSHINE特有的電流環(huán)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道閘狀態(tài)，道閘接收到起（落）桿信號(hào)、起（落）桿過(guò)程、起（落）桿到位，整個(gè)過(guò)程的變化，由系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
5. 兼容LEGIC/Mifare/Ti/EM/Motorola/HID/CrypTag等各種品牌的IC、ID卡，既可方便新建小區(qū)一卡通系統(tǒng)，亦方便與小區(qū)已有的門(mén)禁、消費(fèi)等系統(tǒng)組成一卡通。
6. 系統(tǒng)可具備車(chē)牌預(yù)置功能，臨時(shí)車(chē)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)按取卡按鈕，系統(tǒng)彈出錄入車(chē)牌窗口，收費(fèi)員錄入車(chē)牌后確認(rèn)出卡，當(dāng)該臨時(shí)車(chē)出場(chǎng)時(shí)，調(diào)取進(jìn)場(chǎng)圖片及車(chē)牌號(hào)，保安人工對(duì)比，確保車(chē)輛停放安全。
7. 系統(tǒng)采用VSHINE特有的閉環(huán)控制技術(shù)，控制出卡機(jī)出卡，預(yù)推出卡，保證取卡100%有效。
8. 系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控各部件的運(yùn)行狀態(tài)，出卡機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、通訊狀態(tài)，通過(guò)日志方式記錄，為故障診斷提供可靠的依據(jù)。
9. 獨(dú)特的時(shí)段控制技術(shù)，可設(shè)置某個(gè)時(shí)段，某種類(lèi)型卡在某個(gè)通道的有效性。
10. 采用德國(guó)進(jìn)口超高亮點(diǎn)陣模塊，滾動(dòng)式的LED中文電子顯示屏，與語(yǔ)音同步提示，使用戶(hù)和管理者一目了然。系統(tǒng)待機(jī)時(shí)顯示時(shí)鐘、客戶(hù)及制造商信息；入口車(chē)到提示‘讀卡或取卡’， 無(wú)效卡讀卡時(shí)提示‘此卡無(wú)效’，計(jì)算機(jī)應(yīng)答后臨時(shí)卡提示‘請(qǐng)拔卡抬閘’，讀卡成功后顯示"歡迎光臨"，月卡提示止效日期及相應(yīng)問(wèn)候語(yǔ)；出口還可顯示臨時(shí)卡收費(fèi)金額等相關(guān)提示，使司機(jī)及管理人員對(duì)車(chē)輛拒入、拒出車(chē)場(chǎng)的原因一目了然，避免許多不必要的誤會(huì)和爭(zhēng)執(zhí)。此LED漢字屏內(nèi)含國(guó)標(biāo)全部字庫(kù)，可通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)布各種通知公告、節(jié)假日問(wèn)候語(yǔ)、停車(chē)車(chē)位引導(dǎo)信息及月卡的個(gè)性化問(wèn)候語(yǔ)等。本屏采用了獨(dú)特的消除射頻干擾技術(shù)，使各種感應(yīng)頭讀卡距離不衰減。
11. 系統(tǒng)平臺(tái)采用三層結(jié)構(gòu)，升級(jí)擴(kuò)展方便快捷，數(shù)據(jù)操作安全可靠。圖像采用小波變化的壓縮算法，Internet遠(yuǎn)程傳輸技術(shù)，在大型停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，刷卡進(jìn)出人工圖像對(duì)比時(shí)絲毫不會(huì)出現(xiàn)延遲滯后的現(xiàn)象。
12. 獨(dú)特的卡類(lèi)互鎖技術(shù)，取臨時(shí)卡時(shí)，不能刷固定卡，刷卡固定卡時(shí)，不能取臨時(shí)卡，太太降低了丟卡、盜卡的現(xiàn)象。
13. 車(chē)輛進(jìn)、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場(chǎng)的行為符合“一卡一車(chē)”的要求。
14. 具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車(chē)道閘。
15. 一鍵切換、一鍵鎖閘，解決高峰時(shí)期車(chē)輛進(jìn)出擁擠問(wèn)題。在高峰期可臨時(shí)改變通道進(jìn)出邏輯。
16. 壓力電波、遇阻反彈和地感三重防砸車(chē)裝置可保證車(chē)輛在閘桿下停留，閘桿不會(huì)落下，或即使桿輕碰到車(chē)輛道閘也會(huì)停止動(dòng)作并自動(dòng)起桿。
17. 高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)。
18. 系統(tǒng)采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的線(xiàn)性穩(wěn)壓開(kāi)關(guān)電源，多種電壓輸出，低壓差工作效率較高且無(wú)射頻干擾，能有效地保證各種感應(yīng)頭讀卡距離與準(zhǔn)確性。因其與市電高度隔離，故而大大地提高了系統(tǒng)的抗雷擊性能