四氟乙烯滑板式橡膠支座

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【高架橋橋墩很大，但真正與橋面接觸的部位卻很小。這是為什么？】 如果不用橡膠支座，或者其它類型的支座，而是連成一個(gè)整體，比如我們上面這個(gè)兩跨的公路橋。那么會(huì)有什么問題呢？或者說，為什么橋面和橋墩之間非得墊個(gè)支座呢？

橡膠支座布置:

橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：

　　（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

　?。?span style="font-family:times new roman;">2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；

　　（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；

　?。?span style="font-family:times new roman;">4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；

　?。?span style="font-family:times new roman;">5）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；

　?。?span style="font-family:times new roman;">6）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；

　?。?span style="font-family:times new roman;">7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；

　　（8）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；

　?。?span style="font-family:times new roman;">9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。

　　總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

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