山東木托盤(pán)作業(yè)的要求特點(diǎn)：

  1.裝卸效率高

  用機(jī)械一次裝卸較多數(shù)量的貸物，可以縮短作業(yè)時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力。特別是裝卸時(shí)間短這一點(diǎn)，很適合汽車(chē)、鐵路貨車(chē)、船舶和飛機(jī)的裝卸。由于裝卸時(shí)間縮短，可以縮短這些運(yùn)輸工具的停留時(shí)間，提高其利用效率。而且由于使用叉車(chē)，可使高層堆垛使利迅速，并能有效利用空間。

  用于木托盤(pán)作業(yè)的裝卸機(jī)具，一般多是移動(dòng)式的。因此，可以通過(guò)機(jī)動(dòng)運(yùn)用這些設(shè)備來(lái)提高其利用串。

  因?yàn)槭羌b單元貨物，減少了換裝貨物次數(shù)，從而可以避免較大的損失。

  2.搬運(yùn)靈活

  山東木托盤(pán)裝載的貨物謂活動(dòng)貨物的狀態(tài)。

  本來(lái)，把貨物多次裝卸搬運(yùn)是不利的，所以用人力逐件搬運(yùn)貨物時(shí)，必須非常小心。但裝在木托盤(pán)上的貨物，只要有機(jī)械，就可簡(jiǎn)單地把全部集裝貸物一次搬動(dòng)，即使搬動(dòng)多次也不會(huì)有什么不利之處。因此，必要時(shí)，就可以把貨物簡(jiǎn)單地移動(dòng)、換位和整理。這對(duì)那種出入庫(kù)作業(yè)頻繁、保管多品種貨物的所謂中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，比用人力可以大為提高保管效率。

  由于貸物搬運(yùn)靈活，在貸物流通過(guò)程各交接點(diǎn)的調(diào)配工作也就比較容易進(jìn)行。

在車(chē)站的汽車(chē)和鐵路貨車(chē)之間，以及在港口的汽車(chē)和船舶之間換裝貨物時(shí)，在運(yùn)輸交接點(diǎn)將貨物從某一運(yùn)輸工具直接換裝到另一運(yùn)輸工具，恩有等待時(shí)間。為了消除這種浪費(fèi)，可以把貨物暫時(shí)裝到托盤(pán)上，或者把已經(jīng)裝在托盤(pán)上的貨物，暫時(shí)存放。這樣，運(yùn)輸工具就不用等待了。這也是搬運(yùn)靈活性好帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)。

  按過(guò)去的常識(shí)都認(rèn)為，倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)作業(yè)應(yīng)當(dāng)采取卸車(chē)即速入庫(kù)，出庫(kù)即速裝車(chē)的方法。這在用人力裝卸或輸送機(jī)裝卸(實(shí)際上不過(guò)是變相人力裝卸)時(shí)，不一定能作到。如用這種作業(yè)方法，倉(cāng)庫(kù)人員只是在汽車(chē)來(lái)到時(shí)忙一陣，隨后就空閑著。此外，假使右一輛汽車(chē)把倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)人口堵死了，只要不增設(shè)倉(cāng)庫(kù)人口，后來(lái)的汽車(chē)就只好等著。

因此，今后在出入庫(kù)作業(yè)頻繁的倉(cāng)庫(kù)，必須采用托盤(pán)作業(yè)。如果在倉(cāng)庫(kù)出人口附近的汽車(chē)裝卸場(chǎng)地上放置木托盤(pán)，并把汽車(chē)的裝卸作業(yè)和出入庫(kù)作業(yè)分開(kāi)，汽車(chē)和倉(cāng)庫(kù)就都不需要互相等待的時(shí)間。