濰柴，東方紅6108柴油機機體，氣缸排成兩列，左右兩列氣缸在同一水平面上，即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ＝180°，稱為對置式。它的特點是高度小，總體布置方便，有利于風(fēng)冷。這種氣缸應(yīng)用較少。 氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求高，成本高。如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件(即氣缸套)，然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣，氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長氣缸體的使用壽命。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種。

濰柴4102柴油機機體，濰坊4102柴油機機體

機體,就是氣缸體,用來安裝和固定氣缸套,是發(fā)動機的裝配基礎(chǔ).

結(jié)構(gòu):有一般氣缸體,即曲軸中心線與機體下平面在一條線上.

2,龍門式,曲軸軸線高于機體下平面.

3,遂道式,曲軸主軸承座是整體的,曲軸從機體后裝入.