濰柴斯太爾柴油機機體。氣缸體還可以分成L式，V型和對置式三種。 (1) 直列式L （一般四缸車，寶馬特有L6）發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的。單列式氣缸體結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，但發(fā)動機長度和高度較大。一般六缸以下發(fā)動機多采用單列式。例如捷達轎車、富康轎車、紅旗轎車所使用的發(fā)動機均采用這種直列式氣缸體。有的汽車為了降低發(fā)動機的高度，把發(fā)動機傾斜一個角度。 (2) V型 （大部分6缸及以上）氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180°，稱為V型發(fā)動機，V型發(fā)動機與直列發(fā)動機相比，縮短了機體長度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了發(fā)動機的重量，但加大了發(fā)動機的寬度，且形狀較復(fù)雜，加工困難，一般用于8缸以上的發(fā)動機，6缸發(fā)動機也有采用這種形式的氣缸體。

濰柴6113柴油機增壓器，濰坊6113柴油機增壓器

柴油機增壓器如何保養(yǎng)：一般來說增壓器是不需要保養(yǎng)的，只注重日常使用時的維護，勤換空氣濾清器濾芯，每次啟動后怠速運轉(zhuǎn)1~2分鐘，每次停止發(fā)動機之前也要怠速運轉(zhuǎn)1~2分鐘。這樣可以起到對增壓器各部件降溫的作用。只要日常使用得當(dāng)，一般來說增壓器是沒有什么問題的。