挖掘機(jī)啟動發(fā)動機(jī)前的日常點(diǎn)檢
1.點(diǎn)檢發(fā)動機(jī)是否有機(jī)油、燃料和水泄漏,如有異常則請修理.

2.點(diǎn)檢發(fā)動機(jī)周圍和散熱器內(nèi)是否滯留異物等,如有異物則請把它清除.
3.點(diǎn)檢液壓機(jī)器、液壓油箱、軟管、和接頭是否漏油,如有異常則請修理漏油的位置.
4.點(diǎn)檢車下方(履帶、導(dǎo)向輪、驅(qū)動鏈輪)有無磨耗、破損,平頭螺絲是否無松緩.
5.點(diǎn)檢工作裝置、推土板、油缸、連接處和軟管有無裂紋和磨耗,是否無松動,如有異常則主動脈修理.
6.點(diǎn)檢防護(hù)物、階梯、扶手有無破損,平頭螺絲有無松緩,如果有破損或松緩則請修理和重新擰緊.
7.點(diǎn)檢儀表和監(jiān)視面板是否破損,如有異常則請更換.

 導(dǎo)致挖掘機(jī)機(jī)油壓力低的十二大元兇

柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、散熱器、主油道、分油道、機(jī)油壓力過低報(bào)警傳感器、機(jī)油油溫過高報(bào)警傳感器、限壓閥和旁通閥組成。造成挖掘機(jī)機(jī)油壓力過低的原因也是多種多樣，根據(jù)諸多維修案例，總結(jié)出造成機(jī)油壓力過低的元兇主要有十二個(gè)，下面一一列舉：

一、機(jī)油泵磨損

機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時(shí)，都會導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī)油壓力下降。此時(shí)應(yīng)更換磨損的挖機(jī)配件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍機(jī)油油量不足。

二、機(jī)油泵不轉(zhuǎn)

如果機(jī)油泵的驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機(jī)油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力降為零。此時(shí)應(yīng)更換損壞的平鍵或集濾器。

三、機(jī)油油量不足

如果機(jī)油油量不足，會使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損。因此，應(yīng)在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時(shí)應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號的機(jī)油。

四、發(fā)動機(jī)溫度過高

如果發(fā)動機(jī)冷卻系水垢過多、散熱不良、長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時(shí)間過遲等都會使發(fā)動機(jī)過熱，加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。應(yīng)清除水垢、調(diào)整供油時(shí)間、讓發(fā)動機(jī)在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。（未完，待續(xù)）

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