20噸貨物運(yùn)輸車 20噸工業(yè)貨物搬運(yùn)車 工廠物料轉(zhuǎn)運(yùn)四輪搬運(yùn)工具 20噸平板重型搬運(yùn)車 工具搬運(yùn)平板車 帶裝卸貨平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)車 車間拉貨小板車
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集裝箱平板拖車 container truck
載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸汽車。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期,因集裝箱載重量較小,數(shù)量不大,多用平凡載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)撵`敏發(fā)展,各國(guó)相繼研制成專門(mén)運(yùn)輸集裝箱的汽車。集裝箱汽車裝載部位的尺寸按尺度集裝箱尺寸斷定,并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的地位上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。
集裝箱汽車通常采取汽車列車的組合情勢(shì)。這種組合有半掛式、全掛式和雙掛式,其中以半掛式汽車列車居多。組成集裝箱汽車列車的平板拖車有平板式和骨架式兩種。平板式平板拖車的裝載部位是平板貨臺(tái),可用于裝運(yùn)集裝箱,也可用于裝運(yùn)平凡長(zhǎng)大件貨物,車輛的應(yīng)用效力較高。骨架式平板拖車的裝載部位是無(wú)貨臺(tái)的底盤(pán)骨架,集裝箱裝到車上并由扭鎖裝置固定以后,也成為平板拖車的強(qiáng)度構(gòu)件。骨架式平板拖車只能專門(mén)裝運(yùn)集裝箱。它具有自重小、構(gòu)造簡(jiǎn)略、維修便利等長(zhǎng)處。按構(gòu)造情勢(shì),集裝箱平板拖車又分直架式和鵝頸式兩種。直架式平板拖車適于裝運(yùn)平底構(gòu)造的集裝箱;鵝頸式平板拖車是專門(mén)裝運(yùn)凹槽型底部構(gòu)造的集裝箱,可下降裝載高度。
載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸汽車。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采取半掛式、全掛式和雙掛式,以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分,前者有平板貨臺(tái),也可用來(lái)裝運(yùn)平凡長(zhǎng)大貨物;后者無(wú)貨臺(tái),集裝箱裝到底盤(pán)骨架上,由扭鎖裝置固定,成為平板拖車的強(qiáng)度構(gòu)件。
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