柴油機(jī)調(diào)速器引發(fā)的五起故障

（接上篇）

2.低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)

低速不穩(wěn)定常表現(xiàn)為怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和所謂游車(chē)現(xiàn)象，其判斷與排除步驟是。

檢查供油齒桿移動(dòng)是否阻滯；怠速供油量是否嚴(yán)重不平衡；供油是否正時(shí)；凸輪軸軸向是否竄動(dòng)過(guò)大；低壓油路是否暢通，燃油中是否含有水或空氣；噴油嘴是否損壞等。若這些方面均無(wú)問(wèn)題，則低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)多與調(diào)速器有關(guān)。

檢查調(diào)速器內(nèi)部杠桿系統(tǒng)的連接銷(xiāo)孔是否因磨損造成松曠。如果松曠，調(diào)速器的調(diào)節(jié)靈敏度下降，一般要更換調(diào)速器總程。

在怠速下，將加油操縱臂板向怠速供油位置，然后用手指輕觸操縱臂，正常時(shí)應(yīng)無(wú)震動(dòng)感。若有撞擊振動(dòng)感，說(shuō)明調(diào)速器內(nèi)飛球與滑套接觸的倆只滾輪嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致滑套外沿與飛球直接碰撞，造成怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，應(yīng)更換新件。國(guó)產(chǎn)I,II號(hào)系列泵的調(diào)速器的飛球磨損到一定程度后，推力盤(pán)與飛球座即摩擦，會(huì)造成怠速不穩(wěn)。對(duì)此，一般只能更換飛盤(pán)總程。

檢查怠速?gòu)椈珊头€(wěn)速?gòu)椈墒欠裾{(diào)整不當(dāng)。怠速?gòu)椈烧{(diào)整不當(dāng)會(huì)造成怠速控制的轉(zhuǎn)速過(guò)低或過(guò)高。過(guò)高會(huì)影響柴油機(jī)的減速性；過(guò)低會(huì)造成怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或游車(chē)。另外，怠速?gòu)椈傻膹椥赃€會(huì)影響怠速控制范圍的幅度。因此只要檢查怠速控制的起作用轉(zhuǎn)速和終止作用轉(zhuǎn)速，就能判斷怠速?gòu)椈烧{(diào)整得正確與否，從而決定是否需要重新調(diào)整。穩(wěn)速?gòu)椈烧{(diào)整過(guò)松，會(huì)降低穩(wěn)速效果，柴油機(jī)會(huì)自行熄火或游車(chē)，調(diào)整過(guò)緊會(huì)使怠速過(guò)高。為了能正確地調(diào)整穩(wěn)速?gòu)椈?，必須在旋松穩(wěn)速?gòu)椈傻那闆r下將怠速控制作調(diào)整后，然后在怠速下旋進(jìn)穩(wěn)速?gòu)椈煽偝?，使供油齒桿位置推進(jìn)0.5mm即可。

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炎炎夏日將近 挖掘機(jī)防暑降溫正當(dāng)時(shí)

夏日一到，挖掘機(jī)在干活的時(shí)候容易出現(xiàn)挖掘機(jī)開(kāi)鍋現(xiàn)象，我們?cè)撊绾畏乐惯@一現(xiàn)象發(fā)生?出現(xiàn)挖掘機(jī)開(kāi)鍋的情況后應(yīng)該如何處理呢?

挖掘機(jī)降溫裝置的改進(jìn)方案：

方案二：發(fā)動(dòng)機(jī)自身的改進(jìn)。因發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇葉被設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，在散熱時(shí)風(fēng)只能吹向前方，從而導(dǎo)致散熱效果不是很好。在此，我們可以在挖機(jī)的平臺(tái)內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)的兩側(cè)安裝寬為25公分，長(zhǎng)根據(jù)具體車(chē)型而定的管道翅片。它是由專用噴嘴、水泵、制冷管道及回風(fēng)板組成的?；仫L(fēng)板的作用是把風(fēng)壓反彈到發(fā)動(dòng)機(jī)四周。這樣就可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、水溫及液壓系統(tǒng)油溫的溫度。

(未完待續(xù))