德國紅酒進口報關(guān)公司

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進口紅酒的過程是簡單和容易，流程如下：

1，國家出口貨物，

2，收貨人備案

3 中國標簽設(shè)計，標簽審核，記錄標簽7-14天

4、25日到達國內(nèi)港口

5，商檢需要文件：出口國發(fā)出的健康免疫證，證書，質(zhì)量保證等。對于包裝酒“道具”包裝，木托，還必須審核出口國出具熏蒸證書。

6，收貨人，商檢的記錄，以獲得進口衛(wèi)生證書（檢驗證書），統(tǒng)一加貼CIQ（檢驗檢疫）標志。

7，報關(guān)文件，你需要票據(jù)，提單，invoice，裝箱單，合同，證明木質(zhì)包裝，商檢合格證書，到海關(guān)通關(guān)，食物必須接受檢查

8，清關(guān)，派送2-3天

新聞拓展---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

至于我國300時速高鐵全面走出去的第一單為什么會選擇在墨西哥，陳憲解釋了其中的原因。

　　陳憲：墨西哥在過去這么多年和中國比較友好的國家，而且它很多國內(nèi)具體的可能產(chǎn)生這種糾葛問題也比較早。比如像泰國，本來中國也有第一單在泰國，但是為什么泰國沒有能夠落地，那就是受到它國內(nèi)很多因素的影響。而且墨西哥也是很大的國家，高鐵對它來說更加有效率。比如，接下來巴西這樣的地方可能很有希望，因為巴西也是一個地域遼闊的國家，高鐵產(chǎn)生的作用意義更大。所以，在未來10年、20年里，我相信中國會接到很多高鐵的項目。

　　關(guān)于中國鐵建中標墨西哥高鐵項目，中國企業(yè)首次在海外承建時速300公里高鐵。經(jīng)濟之聲特約評論員、國家發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所國際合作室主任張建平對此解讀。

　　經(jīng)濟之聲：我國高鐵走出去應(yīng)該不是什么新鮮事，但是關(guān)于中國鐵建承建墨西哥高鐵項目，我們看到有兩個亮點，一個是我國企業(yè)首次到海外承建時速300公里的項目，另外，很多評論強調(diào)這是中國高鐵真正全面走出去的第一單，對此您怎么理解？

　　張建平：之所以是真正全面走出去，其實在這個之前有一個土耳其高鐵案例，那為什么它不是全面走出去。首先，土耳其高鐵的時速是設(shè)計的250公里。其次，土耳其高鐵項目，只是中國的高鐵建設(shè)部門部分標段的施工。那這一次，中國總攬這個項目過程，是一個交鑰匙的工程。這意味著我們從項目設(shè)計階段，到工程建設(shè)階段，到動車組，列車控制系統(tǒng)，還有自動控制系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，以及包括最后的裝備的制造、調(diào)試、安裝，以及到后期過度運營期設(shè)備的維護，還有技術(shù)服務(wù)，也包括給他們當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)人才，培養(yǎng)他們的高鐵技師，這是一個全流程的，全方位的，從制造到施工到服務(wù)，這樣一個總攬的工程。所以，從這個意義上，它是第一個真正全面走出去。