很多沒騎行過獨輪電動獨輪車的朋友都帶著疑問，這個電動獨輪車學(xué)習(xí)難度怎么樣呢？

其實完全和小時候?qū)W自行車是一模一樣的！我當(dāng)初也想是不是平衡感不好就很難學(xué)，學(xué)會后才知道完全沒平衡感什么事，只需要身體去適應(yīng)它，適應(yīng)到一定程度，自然而然就上去了，平衡感好估計適應(yīng)時間上有點優(yōu)勢吧，我反正是適應(yīng)了3-4天，就基本能走直線了。

   我的學(xué)習(xí)過程如下： 第一二天基本是克服心理恐懼適應(yīng)陀螺儀自平衡機制，不停的上下滑車（小腿內(nèi)測不停承重，一小時就會非常疼(所以每天只練了1小時左右，基本頭兩天都會有比較強烈的挫敗感，懷疑這玩意是不是肯爹貨,堅持下來！你就會深刻理解這貨為什叫電動獨輪車，當(dāng)你熟練后，基本就人車合一了，轉(zhuǎn)彎加減速操作就是下意識完成的，根本不存在用身體控制的概念了)，學(xué)習(xí)階段小腿內(nèi)側(cè)基本會淤青，拿硬質(zhì)殼保護一下會好很多） 真的是淤青哦，只是怎么都不會摔跤的，摔得都是車子。在學(xué)習(xí)階段，由于不會掌控，想停下的時候輕輕跳下就可以了，或者一只腳落地就可以了?？粗囁さ猛柡Φ?，但是怎么摔都摔不壞，慢慢的，學(xué)習(xí)地王動力獨輪電動獨輪車后兩天后基本就不會摔車了，特別學(xué)習(xí)站在車上后退的時候，哇塞，好拉風(fēng)，感覺就像是飛起來一樣哦！第三天讓LD扶著你走幾圈，基本就適應(yīng)下來了，這時轉(zhuǎn)彎還存在用身體去刻意控制的不協(xié)調(diào)感，后面就是在小區(qū)多練練，1周就輕車熟路，2-4周人車合一上路無壓力(切記人車合一后才上路梭邊騎??！這東西速度不快，不太適合車水馬龍的市中心路況) ！

雖然早在電動獨輪車隨意車實際上市之前，無論是產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界還是金融投資界，都對其寄予厚望，認(rèn)為這是一種劃時代、可以改變?nèi)祟愡\輸方式的偉大創(chuàng)意，但實際上歷經(jīng)幾年的實際觀察之后，人們卻發(fā)現(xiàn)電動獨輪車并沒有如預(yù)期般受到消費者注意。電動獨輪車在推廣上的困難點，主要集中在價格與法規(guī)問題上。首先，由于大量使用最先進的科技來制造隨意車，每輛新車的價值都頗為高昂。目前電動獨輪車在中國大陸主要被警察所使用。

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