回柱絞車華建專業(yè)生產(chǎn),質(zhì)量可高,結(jié)實(shí)耐用,完善的售后服務(wù)體系服務(wù)周到，質(zhì)優(yōu)價(jià)更低!

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回柱絞車主要型號(hào)有：JH-5、JH-8、JH-14、JH-20、JH-30。產(chǎn)品均應(yīng)有煤安標(biāo)志。

JH-14型回柱絞車產(chǎn)品介紹:

JH-14型回柱絞車系列均具有隔爆性能，JH-14型回柱絞車主要用于礦井下回柱放頂，亦可作運(yùn)料、移溜槽等　輔助牽引工作。JH-14型回柱絞車均采用球面蝸輪副傳動(dòng)，JH-14型回柱絞車具有結(jié)構(gòu)緊湊、外型尺寸小，均能整機(jī)下井；絞車結(jié)構(gòu)對(duì)稱布置，呈長(zhǎng)條形，底座呈雪撬狀，故在井下自移平穩(wěn)靈便；絞車重心低，底座剛性好，既可打頂柱，又可安設(shè)地錨，因此安裝方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全可靠。

JH-14型回柱絞車主要技術(shù)參數(shù)

JH-14型回柱絞車具有隔爆性能，用于礦井下回柱放頂，亦可作運(yùn)料、移溜槽等輔助牽引工作。JH-14型回柱絞車采用球面蝸輪副傳動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸小，均能整機(jī)下井，JH-14型回柱絞車結(jié)構(gòu)對(duì)稱，呈長(zhǎng)條形，底座呈雪撬狀，在井下自移平穩(wěn)靈便；絞車重心低，底座剛性好，可打頂柱，可安設(shè)地錨，安裝方便、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全可靠。 JH-14型回柱絞車主要供煤礦井下回柱放頂之用。特別適用于薄煤層和急傾斜煤層采煤工作面，亦可用來拖運(yùn)重物和調(diào)度車輛。

JH-14型回柱絞車的潤(rùn)滑

機(jī)器的潤(rùn)滑不僅關(guān)系著機(jī)器的正常工作，而且直接影響著機(jī)器的壽命，因此必須及時(shí)地更換和補(bǔ)充潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油的材質(zhì)必須符合要求，且不得混入灰塵、污物、鐵屑及水等雜質(zhì)。

為了潤(rùn)滑蝸輪箱內(nèi)的蝸桿蝸輪及滾動(dòng)軸承，將HL-20齒輪油灌入蝸輪箱內(nèi)，使油面經(jīng)常浸著蝸輪下部的齒高，并且每天進(jìn)行一次檢查，及時(shí)補(bǔ)充。蝸輪箱油質(zhì)不許任意更改，否則會(huì)使油箱內(nèi)油溫猛增、蝸輪磨損加劇，傳動(dòng)效率降低。

小齒輪、過橋齒輪、大齒輪亦用于以上油質(zhì)進(jìn)行潤(rùn)滑，每班至少加油一次，使齒面間經(jīng)常維持著一層油膜。

滾筒內(nèi)的軸承每隔3~6個(gè)月加注鈣基潤(rùn)滑脂一次，加油量不得超過軸承容量的2/3。

對(duì)新的或大修以后的絞車，特別是蝸輪付更新的絞車，在運(yùn)轉(zhuǎn)8-10天后，必須更換潤(rùn)滑油，以除去零件磨落的金屬細(xì)屑。

JH-14型回柱絞車常見故障與維修

回柱絞車在運(yùn)行過程中，受到振動(dòng)沖擊和其它的復(fù)合力較大，常會(huì)出現(xiàn)絞車卷筒軸承室磨損、軸承箱過渡齒輪軸孔磨損等問題。出現(xiàn)上述問題后，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊時(shí)高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針回柱絞車上述問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的是美嘉華技術(shù)體系，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

JH-14型回柱絞車的安裝、調(diào)整和試運(yùn)轉(zhuǎn)

JH-14型回柱絞車在裝配前應(yīng)清查零件數(shù)量，并將所有零件清洗干凈，嚴(yán)防鐵屑、灰塵帶入。所有滾動(dòng)軸承宜在油中加熱后（一般加溫度為 120-140 o C ）進(jìn)行裝配。不得硬打硬砸。以防零件受力變形。

JH回柱絞車應(yīng)先進(jìn)行部裝，然后再進(jìn)行總裝，總裝前應(yīng)先裝成以下幾個(gè)部分。

6.1 蝸輪箱部分：

JH-14型回柱絞車在裝配該部分時(shí)，可按以下裝配程序：

6.1.1 將蝸桿和軸承裝入蝸輪箱蓋內(nèi)。

6.1.2 將調(diào)整蓋、蝸輪軸承、軸承蓋、密封圈、蝸輪、“ O ”型圈油封、小齒輪等零件均裝在蝸輪軸上，然后將裝配好的蝸輪軸裝置在蝸輪箱底內(nèi)。

6.1.3 將過橋齒輪、銅套裝在過橋軸上，然后再一齊裝在蝸輪箱底內(nèi)，使其與小齒輪嚙合。

6.1.4 將蝸輪箱蓋與蝸輪箱底裝在一起，此時(shí)利用調(diào)整蓋上的調(diào)整螺絲、軸承蓋，對(duì)蝸輪進(jìn)行軸向調(diào)整，同時(shí)可確定調(diào)整圈的厚度并確保調(diào)整圈與蝸輪箱有 [0.1~0.25] 毫米的間隙。利用染色法選擇蝸桿兩端軸承壓蓋的調(diào)整墊的厚度，對(duì)蝸桿進(jìn)行軸向調(diào)整，使蝸桿和蝸輪正確嚙合，蝸輪齒輪上的接觸斑點(diǎn)：沿齒高不小于 70% ，沿齒長(zhǎng)不小于 25% 。（跑合后）。蝸桿螺牙的接觸斑點(diǎn)為：其長(zhǎng)度是整個(gè)螺牙長(zhǎng)度的 40% 以上，且蝸桿螺紋接觸斑點(diǎn)不應(yīng)達(dá)到接近螺紋長(zhǎng)度 10% 的螺紋入口端（即在上述規(guī)定的范圍內(nèi)入口處不許有接觸斑點(diǎn)）。

完成以上四個(gè)裝配程序后，鎖緊調(diào)整螺絲，緊固兩圓螺母及連接螺栓，把其它零件全部裝好，并按第四節(jié)規(guī)定加注潤(rùn)滑油。

6.2 JH回柱絞車滾筒部分

JH-14型回柱絞車該部分主要包括滾筒、軸承、擋油環(huán)、滾筒軸、軸承蓋、大齒輪、瓦座、密封罩托架等。

先將擋油環(huán)、軸承裝在滾筒軸上，然后將大齒輪裝在滾筒上，再將滾筒與滾筒軸裝在一起。此時(shí)可按第四節(jié)的滾頂在軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑脂，裝好軸承蓋（兩軸承蓋不互換），再將密封罩托架裝在軸上，最后將瓦座及其他零件裝好，使其成為一個(gè)完整的部件。

以上兩個(gè)部件裝好后，即可進(jìn)行總裝，先將蝸輪箱總成裝在底座上，再把大齒輪防護(hù)罩下體放好，繼而把滾筒總成裝在底座上，并使大齒輪與過橋齒輪達(dá)到正確嚙合，其后再講聯(lián)軸節(jié)與電機(jī)相聯(lián)。

所有部件裝配、調(diào)整完畢后，裝上大齒輪防護(hù)罩上體，最后 JH-14A 裝上聯(lián)軸節(jié)防護(hù)罩、 JH-14裝上制動(dòng)裝置。并將各部位連接