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2.自動變速器怎么變速？是什么條件讓變速器決定升降檔？變速器有個控制器，根據(jù)輸入信號(大部分是油門開度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，既你踩下的油門多深和發(fā)動機轉(zhuǎn)多快)，依據(jù)轉(zhuǎn)速 - 油門 - 檔位表決定檔位的，反正大概就是你深踩油門，同時轉(zhuǎn)速為中轉(zhuǎn)速，就會幫你降檔，高轉(zhuǎn)時減小油門，會幫你加入高檔等等。然后不同的汽車有不同的調(diào)節(jié)，而不同的調(diào)節(jié)也會有不同的駕駛性格。普通汽車為了追求平穩(wěn)，會把這個表設(shè)定的偏舒適，不會猛然降檔等等。這就造成他非常不智能，你舒適就沒辦法高性能，你高性能就沒辦法舒適。

可是為什么現(xiàn)在的超級跑車為什么用自動變速器

這說明了汽車的魅力，正好跟之前的相對的

1.我也說了有雜交，半自動變速器，它跟手動的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是基本上一樣的，也是離合器，不過加入液壓模塊和控制器，在需要變速時用液壓完成換擋和離合，相當(dāng)于也是手動變速器，只不過動作由電腦完成(注)。這就沒有能量損耗的問題，也是早期甚至現(xiàn)在很多性能車喜歡的變速器。不過構(gòu)造簡單，價格相對比較便宜。

2.現(xiàn)在的車不缺就是智能，現(xiàn)在大部分車都有可選的駕駛模式，換句話，它換的也就是這些寫在發(fā)動機控制器，自動變速器控制器里面的這些表格(數(shù)據(jù))，然后改變駕駛性格。

還有其他的點

1.有回答說不能連續(xù)降檔，其實不然，既然是按照參數(shù)控制，自然有辦法讓他完成你想做的，想突然超車降檔，先把轉(zhuǎn)速減到低轉(zhuǎn)，深踩。有經(jīng)驗的老司機會在超車時先松油門后深踩。

2.可以完成彈射起步，因為是液力變矩器，所以可以允許短時間空轉(zhuǎn)。試想一下之前的倆風(fēng)扇，輸出我可以握死，輸入可以空轉(zhuǎn)。但是手動就不行，你只能踩下離合加油門，然后在開始的瞬間完成松離合動作。但是這個有個 bug，輪胎有可能空轉(zhuǎn)，或者轉(zhuǎn)速迅速下降等等，一般司機會在這瞬間加點油門防轉(zhuǎn)速下降造成動力下降，同時不能加太多造成空轉(zhuǎn)。而自動變速器由于有液力變矩

器，不像風(fēng)扇，油液不會從四周散出去，同時由于中間環(huán)，它能增矩，而且時間越長，油液循環(huán)的越多，扭矩越高。也就保證了不會突然減發(fā)動機轉(zhuǎn)速。但是長時間空轉(zhuǎn)會讓變速器液溫度過高，不禁使壓力減少，還會破壞變速器，因為它同時是變速器的潤滑油，變速時的液壓油，一油多用。這也是為什么彈射起步不允許長時間使用。至于空轉(zhuǎn)，那就不是變速器解決的，是牽引力控制系統(tǒng)，ABS 系統(tǒng)的反過來用。這就使得起步更精準(zhǔn)，更快速。

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