減速電機(jī)中常用交叉軸齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)

   不平行的兩軸間的傳動(dòng)，即使承受中等負(fù)載，也有著許多問(wèn)題。SEW減速機(jī)二個(gè)斜齒輪相互嚙合可以得到交叉軸的傳動(dòng)，如二個(gè)右螺旋I5度的齒輪將提供30度角的交叉軸傳動(dòng)。不過(guò)因?yàn)槭屈c(diǎn)接觸而不是線接觸，所以負(fù)載將受到限制。軸相交的影響是在接觸點(diǎn)疊加了一個(gè)高的相對(duì)斜向速度，比平行軸法向上的滑動(dòng)速度高得多，這將導(dǎo)致增加油膜破裂和輪齒磨損的可能性。錐齒輪用在兩根相交軸間的傳動(dòng)，最常用在垂直軸間的傳動(dòng)。SEW減速機(jī)直齒錐齒輪是類似于直齒圓柱齒輪的圓錐齒輪，用相似的方式嚙合傳動(dòng)。這種齒輪對(duì)裝配誤差非常敏感，因?yàn)楸仨毚_保二齒輪到軸線交點(diǎn)的距離。直齒錐齒輪很難制造得精確，而且僅能在傳動(dòng)誤差裝置上進(jìn)行校驗(yàn)，因此它們從不用在需要高轉(zhuǎn)速和精密傳動(dòng)的場(chǎng)合。螺旋錐齒輪是類似于圓柱斜齒輪的錐齒輪，雖相對(duì)說(shuō)仍比較“粗糙”，SEW減速機(jī)但它能提供一個(gè)比直齒錐齒輪更平穩(wěn)的傳動(dòng).在汽車上使用的準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的進(jìn)一步發(fā)展就出自這樣一個(gè)需要，即降低傳動(dòng)軸的中心，從而減小通常為后輪驅(qū)動(dòng)汽車的通道高度。準(zhǔn)雙曲面錐齒輪軸間成90度，但特地偏置50mm,使后橋位置得到一些改善，付出的代價(jià)是增大了接觸點(diǎn)的滑動(dòng)速度。http://www.sygufengji.com/