深圳叉車秤組成
1.車體部分，是電子叉車秤的全體框架。
2. 四個壓力傳感器，用來測定車載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化；
3.五孔接線盒，用來匯集四個傳感器所承受的壓力信號并傳把信號傳給車載儀表；
4.車載儀表，對稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
特點(diǎn)
快：搬運(yùn)和稱重同時作業(yè)的叉車電子秤，輕松壓手柄，就顯示標(biāo)準(zhǔn)重量。
?。菏∪ブ虚g環(huán)節(jié)，移動式直接稱重，是傳統(tǒng)稱重的速度2倍，節(jié)省人工。
惠：一機(jī)兩用，是移動叉車，還是一臺地磅。
便：免插電使用，充一次電連續(xù)用一個星期
叉車秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。 車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量
深圳叉車秤的規(guī)格有兩種，分別是寬叉和窄叉。稱重范圍從500kg到3000kg不等，它們的具體尺寸如下：
寬叉：1150mm(叉臂長度)、195mm（最大上升高度）、78mm（最低高度）、160mm（叉臂寬度）、685mm(外寬)
窄叉：1150mm(叉臂長度)、195mm（最大上升高度）、78mm（最低高度）、160mm（叉臂寬度）、550mm(外寬)
操作環(huán)境
1.叉車電子秤在使用時應(yīng)做預(yù)熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
2.操作中，翻斗提升時，首先應(yīng)控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于最后端
3.動臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤滑，減少動臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重
5.提升動臂的過程應(yīng)將速度控制均勻
6.車載停止行駛的情況下置零較好
7.稱重過程避免車載行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右
8.如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開機(jī)前先啟動車載，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車載電源
10.清洗時避免水流如儀表，避免損壞
