汽車工業(yè)的發(fā)展，對汽車油漆、涂料的選用不但在提高性能也特別重視環(huán)保方面。
水性涂料、粉末涂料以及高固體分涂料，將逐步替代傳統(tǒng)的溶劑型涂料，成為現(xiàn)代汽車涂裝的主流。隨著水性涂料和高固體分涂料的廣泛應(yīng)用，用于處理這些涂料的漆霧絮凝劑產(chǎn)品也得到了進一步的發(fā)展和完善。

選用性能好的除漆劑（AB劑），可以保持噴漆房風(fēng)壓的平衡，從而提高噴涂的質(zhì)量，可以降低油漆消耗，縮小運行成本，延長設(shè)備的使用壽命，改善環(huán)境污染。
通常造渣分為兩個過程，脫粘（破壞過噴漆）和絮凝（讓水中懸浮漆渣形成絮體，加速固－液分離，使水得以凈化）

漆霧凝聚劑分A劑、B劑二組份，并同時使用。先加A劑再加B劑，A 劑是消粘劑，B劑是絮凝劑也稱上浮劑。