【波形梁護(hù)欄廠家】本文以行標(biāo)JTG D81-2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》為切入點(diǎn)，從護(hù)欄的防撞等級(jí)、適用條件、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想、設(shè)置原則、護(hù)欄的形式選擇等方面對(duì)高速公路護(hù)欄的設(shè)計(jì)重點(diǎn)和要點(diǎn)進(jìn)行了分析，并著重介紹了波形防護(hù)梁和混凝土護(hù)欄的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，有利于設(shè)計(jì)人員充分理解護(hù)欄的防撞原理，提高人們對(duì)安全護(hù)欄重要性的認(rèn)識(shí)。
2006年9月1日頒布實(shí)施了中國(guó)人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG D81-2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《06版規(guī)范》）及行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)JTG/TD81-2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則，同時(shí)廢除了94板的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ 074-94《高速公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》。這表明與國(guó)外交通安全設(shè)施先進(jìn)水平相比，與廣大公路出行者對(duì)交通安全、交通服務(wù)的期望和需求相比，《94版規(guī)范》存在這很多不適應(yīng)之處，《06版規(guī)范》的實(shí)施對(duì)設(shè)計(jì)者提出了更高的要求。
高速公路波形防撞護(hù)欄板的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想主要包括以下幾點(diǎn)：
1.應(yīng)采用寬容的設(shè)計(jì)理念對(duì)路側(cè)護(hù)欄安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理。根據(jù)國(guó)內(nèi)外統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，造成人員傷亡的交通事故的30%是由于車輛駛出路外所造成。所謂寬容設(shè)計(jì)理念就是強(qiáng)調(diào)駕駛員的過(guò)錯(cuò)不應(yīng)該易生命為代價(jià)，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)將駕駛員疲勞、積雪、雨霧天氣或駕駛員視線受限等原因造成的事故影響降至最低。
2.在不同形式的路基波形防撞護(hù)欄板或路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄之間進(jìn)行過(guò)渡處理。
3.堅(jiān)持以人為本、安全至上”的指導(dǎo)思想，最大限度的降低事故及減少二次事故的發(fā)生——波形梁護(hù)欄廠家