濰柴4102柴油機連桿

連桿是柴油機的重要部件，不但要有高的抗拉、壓強度和高的疲勞強度，而且要有足夠的剛性和韌性。連桿的損壞形式主要是疲勞斷裂，常發(fā)生在連桿的3個高應力區(qū)，如圖1中a、b、c區(qū)。通常連桿是以調(diào)質(zhì)狀態(tài)在發(fā)動機里服役，其壽命首先取決于調(diào)質(zhì)工藝質(zhì)量，即它的金相必須是1～4級晶粒度的細的回火索氏體(可有少量托氏體和極少量鐵素體)；其次，是硬度應在HB207～289(因不同柴油機型號而異)；第三，應經(jīng)磁力探傷確保無裂紋

濰柴4105T齒輪潤滑油管

車用柴油機一般采用齒輪式機油泵，車用柴油機齒輪式機油泵典型故障為:

(1)主、從動齒輪及主、從動軸與軸孔的磨損，使齒輪的嚙合間隙增大，供油量減少，供油壓力下降。

(2)奔馳卡車維修機油泵傳動軸上螺旋齒輪與凸輪軸上螺旋齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生軸向力，使主動軸的軸向一間隙增大，齒輪的端面與泵蓋發(fā)生磨損供油量減少，機油壓力減小。

(3)限壓閥柱塞發(fā)卡，使柴油機運轉(zhuǎn)過程中機油壓力突然下降或升高。

(4)機油泵傳動軸斷或傳動軸套的鉚釘折斷，以及機油管非正常斷裂，柴油機運轉(zhuǎn)過程中，機油壓力突然降至為零。