東營彩蛋智能平衡車，有彩蛋才任性——探夢者Tomoloo！

探夢者Tomoloo智能平衡車是深圳市四駕馬車科技實(shí)業(yè)有限公司傾力打造的時尚運(yùn)動品牌，旗下產(chǎn)品涵蓋智能平衡獨(dú)輪車、雙輪車，電動滑板、扭扭車及周邊騎行裝備。其中獨(dú)輪平衡車現(xiàn)有彩蛋、拉桿、T3、T5等四大系列，雙輪平衡車有F1休閑、F2越野三大系列，六大系列產(chǎn)品共計多達(dá)30余款。
   探夢者TOMOLOO旗下每一款車型的誕生，都是希望通過尖端的智能科技，創(chuàng)造性的設(shè)計，人性化的服務(wù)，將未來的世界完美的展現(xiàn)在用戶的面前，從而最低限度的減少對未來的物質(zhì)占有，鼓勵人們勇敢的追求最為充實(shí)和自由的精神生活。
當(dāng)然，美好的愿景需要高品質(zhì)的產(chǎn)品支撐。
在設(shè)計理念上，探夢者TOMOLOO的產(chǎn)品獨(dú)具性格、拒絕套娃，具有自己的外觀專利。以彩蛋為例，設(shè)計之初便是為簡而生，采用全新的蛋殼形外觀設(shè)計，結(jié)合領(lǐng)先的無縫貼合技術(shù)，整齊、簡約、精致，整車渾然一體，完美的達(dá)到了“破、變、精”的設(shè)計初衷。
在質(zhì)量性能上，縱觀探夢者TOMOLOO全系產(chǎn)品，大到越野車的鋼制車身、鋁合金輪轂、40%橡膠含量的建大輪胎，小到彩蛋的硅膠腳墊、三星18650高倍率鋰電池、德國原廠電機(jī)、進(jìn)口多核內(nèi)芯，探夢者TOMOLOO各個部件無一不是采用行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和材質(zhì)。15-20Km/h的最高時速，15-40Km的續(xù)航里程，15°-30°的最大爬坡角度，能滿足絕大部分用戶運(yùn)動、出行的需求。
不僅如此，探夢者TOMOLOO更注重產(chǎn)品的安全性能，每一款產(chǎn)品的落地，都需要經(jīng)過高溫、低溫、濕度、坡度、海拔、重壓、碰撞、跳躍......等超過200項的嚴(yán)苛考驗，在保障車體安全持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行之后，最終才能走到用戶腳下。
未來，探夢者TOMOLOO將通過不斷的技術(shù)改進(jìn)、創(chuàng)新，打造出適應(yīng)不同場景的安全、時尚、運(yùn)動、便捷的智能平衡車。


探夢者TOMOLOO智能平衡車原理概述：主要是利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)“動態(tài)穩(wěn)定”，以保持系統(tǒng)的平衡。








網(wǎng)址:www.tomoloo.com/    服務(wù)熱線：400 1606 198
聯(lián)系人：李經(jīng)理        
































































以下推廣文章，與本公司的服務(wù)和產(chǎn)品無關(guān)！








人場地器材長人組員：根據(jù)競賽規(guī)模確定人數(shù)第六條裁判員和有關(guān)競賽工作人員的職責(zé)一、總裁判長：組織和領(lǐng)導(dǎo)比賽的裁判工作獨(dú)輪車。掌握競賽進(jìn)程，根據(jù)規(guī)則精神解決競賽中的有關(guān)問題獨(dú)輪車。遇裁判員的判定不一致時，有權(quán)作出最后決定獨(dú)輪車。有權(quán)取消犯規(guī)運(yùn)動員的競賽資格以及錄取資格獨(dú)輪車。親臨破記錄的現(xiàn)場，審核效果并簽字獨(dú)輪車。宣布大會競賽結(jié)果獨(dú)輪車。組織裁判員進(jìn)獨(dú)輪車。


行賽后總結(jié)獨(dú)輪車。二、副總裁判長：協(xié)助總裁判長工作獨(dú)輪車?？偛门虚L因故缺席時代理其工作獨(dú)輪車。負(fù)責(zé)審核場地、設(shè)備和器材獨(dú)輪車。三、檢錄長及檢錄員：檢錄長領(lǐng)導(dǎo)檢錄員在每項競賽開始前召集運(yùn)動員依照分組表點(diǎn)名，凡點(diǎn)名不到者均應(yīng)取消其比賽資格獨(dú)輪車。檢查運(yùn)動員參賽用車、服裝、護(hù)具等獨(dú)輪車。帶領(lǐng)運(yùn)動員至競賽起點(diǎn)，并向助理發(fā)令員說明運(yùn)動員缺席情況獨(dú)輪車。四、發(fā)令員獨(dú)輪車。


、助理發(fā)令員：負(fù)責(zé)解決運(yùn)動員起騎時的有關(guān)問題獨(dú)輪車。有無擴(kuò)音設(shè)備，發(fā)令員發(fā)出信號對每個運(yùn)動員要平等獨(dú)輪車。判定運(yùn)動員在起騎時是否犯規(guī)獨(dú)輪車。若起騎不公允，須立即鳴槍或鳴笛，停止競賽，待重新發(fā)令獨(dú)輪車。助理發(fā)令員負(fù)責(zé)檢查運(yùn)動員參賽的項目、組別、道次和獨(dú)輪車。組織運(yùn)動員上道，扶桿等候發(fā)令獨(dú)輪車。助理發(fā)令員負(fù)責(zé)準(zhǔn)備接力棒獨(dú)輪車。五、檢查長及檢查員：檢查長組織獨(dú)輪車。


檢查員在賽前復(fù)查場地、設(shè)備及器材，賽中檢查運(yùn)動員有無犯規(guī)情況獨(dú)輪車。檢查長按規(guī)則規(guī)定，根據(jù)檢查員演講運(yùn)動員犯規(guī)的情況，提出處置意見，并立即報告裁判長獨(dú)輪車。檢查員按檢查長分配的位置及任務(wù)負(fù)責(zé)檢查工作，注意接力區(qū)及分道騎時有無犯規(guī)情況獨(dú)輪車。當(dāng)運(yùn)動員犯規(guī)時，檢查員應(yīng)立即標(biāo)出犯規(guī)地點(diǎn)，注意犯規(guī)者是否阻礙其他運(yùn)動員，并如實(shí)填寫演講單送獨(dú)輪車。

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