陜西礦用道岔 新疆鐵路用道岔 右開道岔 左開道岔 渡線道岔

普通單開道岔組成：轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。

工作原理:當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處（它是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)）。

單開道岔ZDK 6 24-3-12型號(hào)含義：

Z代表窄軌鐵路道岔類型代號(hào)

DK即單開道岔

6即600MM軌距

24為24kg/m鋼軌型號(hào)

3即道岔號(hào)數(shù)

12代表曲線半徑

有需求需了解道岔類型，軌距，軌道型號(hào)，道岔號(hào)數(shù)。

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道夾板 道口板 枕木 鋼軌 鉸接頂梁 排型梁 搪瓷溜槽 扳道器 U型鋼支架