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經(jīng)歷了“改”車階段，改變汽車傳統(tǒng)營(yíng)銷與銷售環(huán)節(jié)，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與車企紛紛聯(lián)手，進(jìn)入到“造”車領(lǐng)域。讓汽車更智能，幫助消費(fèi)者更加便利地使用汽車是其共同的目標(biāo)，而這樣的變革，汽車廠商們?cè)缫岩庾R(shí)到，最初是自己研發(fā)或者與IT企業(yè)合作研發(fā)，但是現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)大佬們要將這個(gè)“入口”權(quán)把握到自己手中，掀起了一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)造車熱。

互聯(lián)網(wǎng)造車實(shí)際上是一場(chǎng)無(wú)邊界化的跨界協(xié)同，在新興的汽車市場(chǎng)，帶來(lái)了一場(chǎng)不小的影響，但各國(guó)的情況不同，對(duì)中國(guó)的汽車企業(yè)而言，不必為“狼來(lái)了”而過(guò)分憂心，因?yàn)橹袊?guó)的法律規(guī)定汽車是“準(zhǔn)入制”，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要造車，必須與主機(jī)廠合作才能進(jìn)行量產(chǎn)車的生產(chǎn)，這場(chǎng)無(wú)邊界化的跨界協(xié)同廣泛被應(yīng)用。

以車聯(lián)網(wǎng)為汽車載體，實(shí)現(xiàn)的不僅是運(yùn)載中心，在娛樂(lè)、體驗(yàn)領(lǐng)域也在加強(qiáng)，真正將汽車變成移動(dòng)空間，未來(lái)人車互聯(lián)、車車互聯(lián)、車與社會(huì)互聯(lián)且導(dǎo)入整個(gè)社會(huì)無(wú)形網(wǎng)絡(luò)，帶來(lái)的變革不僅是功能上的，更是體驗(yàn)與生活方式的改變。

從進(jìn)入2015年，幾家汽車廠商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作看出，汽車廠商面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)造車的浪潮，態(tài)度是“積極擁抱”，新的跨界協(xié)同不僅給廠商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來(lái)新的盈利點(diǎn)，也會(huì)讓更多產(chǎn)業(yè)鏈上的新興企業(yè)分得一杯羹。然而這些紅利更多地來(lái)自于營(yíng)銷領(lǐng)域，參與真正的制造領(lǐng)域，風(fēng)險(xiǎn)較大，還需慎重。

【免維護(hù)節(jié)能LED防爆燈技術(shù)參數(shù)】

防爆等級(jí)Exd II B T6 Gb

額定電壓220VAC 50Hz

額定功率50W 60W 80W 100w 140w 150W

光源類型LED

防護(hù)等級(jí)IP66

防腐等級(jí)WF2

外形尺寸446×166×306mm

安裝方式壁式（b） 吸頂式（x） 嵌入式（q）路燈式（m）