阻車(chē)器 阻車(chē)器用途 雙軌道阻車(chē)器 

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井口操車(chē)系統(tǒng)配套用阻車(chē)器為阻輪式阻車(chē)器，有兩個(gè)阻爪和兩套彈簧緩沖裝置，當(dāng)車(chē)輪撞擊阻爪時(shí)，阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，talyclawlxz撞擊的能量便被彈簧吸收。阻爪的尾部通過(guò)連桿和操作機(jī)構(gòu)連接，手動(dòng)和液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同事打開(kāi)或者關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)阻車(chē)，打開(kāi)后礦車(chē)即可通過(guò)

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阻車(chē)器實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、talyclawlxz后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)器阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，talyclawlxz阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，阻車(chē)器其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車(chē)，可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便talyclawlxz

單軌阻車(chē)器，其特征在于，單軌阻車(chē)器該阻車(chē)器由兩根平行的固定支座（1）和阻車(chē)桿（2）、前支承座（3）、后支承座（4）及腳踏連動(dòng)裝置（5）組成，固定支座（1）的兩端分別固定在前支承座（3）和后支承座（4）上，阻車(chē)桿（2）置在兩個(gè)固定支座（1）之間，連接在兩個(gè)固定支座（ 1）之間的轉(zhuǎn)軸（9）穿過(guò)阻車(chē)桿（2）的中部，阻車(chē)桿（2）呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置（5）由腳踏板（ 6）、拉線（7）和撥桿（8）組成，撥桿（8）的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線（7）與腳踏板（6）連接 

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泰安鼎鑫專業(yè)生產(chǎn)加工各種規(guī)格阻車(chē)器，現(xiàn)貨供應(yīng)，型號(hào)齊全，量大優(yōu)惠，產(chǎn)品銷往全國(guó)20多個(gè)省、市、自治區(qū)，talyclawlxz質(zhì)量恒久遠(yuǎn)，服務(wù)無(wú)極限，真誠(chéng)歡迎新老朋友來(lái)電咨詢，訂購(gòu)！

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