車用尿素, 
大貨車尾氣排放污染，是嚴(yán)重影響PM2.5指標(biāo)參數(shù)的重要因素。據(jù)環(huán)保部的數(shù)據(jù)，2011年我國(guó)的柴油車僅占機(jī)動(dòng)車總保有量的6.3％，而氮氧化物排放量卻占到全國(guó)當(dāng)年汽車氮氧化物排放量的67.2％車用尿素，顆粒物PM的排放量也占到了汽車總排量的78.8％。治理重型柴油車尾氣污染成為機(jī)動(dòng)車減排的重中之重。隨著國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施，這些狀況會(huì)有一些改善。
2014年最熱門行業(yè)：車用尿素?，F(xiàn)在國(guó)家正在為明年的全面實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)而做最后全面部署準(zhǔn)備工作。從明年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)的柴油車將強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著車用柴油國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的推廣實(shí)施，國(guó)內(nèi)車用尿素市場(chǎng)發(fā)展迎來了新契機(jī)。盡管這一市場(chǎng)近幾年剛剛起步，但國(guó)內(nèi)需求潛力巨大，車用尿素銷量正迅速增長(zhǎng)。　　　　　
2011年中國(guó)車用尿素消耗量在1.1萬噸左右車用尿素生產(chǎn)設(shè)備，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1％。由于國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)尚未在全國(guó)強(qiáng)制推行，目前國(guó)內(nèi)僅有北京、上海等地試點(diǎn)在公交系統(tǒng)中使用SCR技術(shù)，導(dǎo)致車用尿素市場(chǎng)尚未打開。然而，隨著柴油國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的全面推廣，車用尿素的需求量在快速增長(zhǎng)車用尿素，預(yù)計(jì)2015年有望達(dá)400萬～700萬噸。　　因此，車用尿素市場(chǎng)規(guī)模急劇增加將成為大勢(shì)所趨。