減速機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的工作，它也是有極限的，一旦工作時(shí)間超過(guò)極限，設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況，接下來(lái)減速機(jī)廠家就帶大家了解一下該設(shè)備的熱處理方法：

　　減速機(jī)在制作的時(shí)候有一個(gè)工程是需要我們了解的，這個(gè)工程是非常重要的，那就是它的熱處理，熱處理這個(gè)過(guò)程是必須的過(guò)程，下面我們就一起了解它的熱處理減速機(jī)一般均安排在毛坯生產(chǎn)之后，切削加工之前，或粗加工之后，半精加工之前。正火的目的是為了細(xì)化晶粒、改善組織，提高切削加工性能，為淬火和最終熱處理做好準(zhǔn)備。

　　淬火后高溫回火的方法為調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體，Cr能增加鋼的淬透性，提高鋼的強(qiáng)度和回火穩(wěn)定性，具有優(yōu)良的機(jī)械性能，截面尺寸大或重要的調(diào)質(zhì)工件，應(yīng)采用42CrMo鋼工件淬火后油冷，42CrMo鋼的淬透性較好，在油中冷卻能淬硬，而且工件的變形、開(kāi)裂傾向小。

　　零件經(jīng)調(diào)質(zhì)后具有良好的綜合力學(xué)性能，但不滿足其工藝要求，所以要進(jìn)行感應(yīng)表面淬火已達(dá)到所要求的力學(xué)性能，感應(yīng)加熱淬火后硬度較高，除磨削外不宜再進(jìn)行其他切削加工，因此工序位置一般安排在半精加工后，磨削加工前，經(jīng)淬火后表面獲得高硬度、高的耐磨性，而心部仍維持良好的綜合力學(xué)性能，為降低表面淬火的淬火應(yīng)力，保持高硬度、耐磨性，淬火后應(yīng)低溫回。

　　以上就是減速機(jī)廠家為大家介紹的減速機(jī)熱處理方法，利用上述的這些方法就可以很好的處理好設(shè)備溫度過(guò)高的現(xiàn)象，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和檢修也能提高設(shè)備的性能！更多資訊敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站：http://www.zbwcjx.com