鋰電池在手機(jī)、計算機(jī)之類的設(shè)備中大量的使用，在電子化的時代，蓄電池在叉車工業(yè)上也開發(fā)出了相應(yīng)的作用，不僅有燃料電池，還有使用電能的叉車配件。燃料電池是為了電動或者混動式車而誕生的。利用氫氧間的化學(xué)反應(yīng)以產(chǎn)生電能，燃燒的產(chǎn)物是水與極少量的二氧化碳，對于環(huán)境是幾乎沒有影響的。那么對于電動式叉車來說，到底是該選擇燃料電池還是鋰電池呢？

　　成本高、氫制造的過程極為復(fù)雜是燃料電池發(fā)展主要的障礙?？梢酝ㄟ^電解方法或者蒸汽重組的方法得到氫氣，但兩種方法的成本都頗為高昂，同樣質(zhì)量的天然氣制造出來所需要的成本是制造氫的1/2甚至1/3；鋰離子電池生產(chǎn)的成本是相對來說較低的，此外它的重復(fù)充電的利用是非常方便的，相比其他可攜帶能源，對于叉車配件來說其具有更高的成本效益。

　　燃料電池和鋰離子電池對環(huán)境的影響都很小。前者燃燒產(chǎn)物為水，不會產(chǎn)生汽油/柴油燃燒后生成的溫室氣體。鋰離子電池的放電產(chǎn)物可能由氧化鋰、氫氧化鋰等，對環(huán)境也不會造成影響。此外，鋰離子電池可重復(fù)利用。

　　燃料電池中利用聚合物膜作為電極，支持氫氧反應(yīng)后產(chǎn)生電能。聚合物膜必須經(jīng)過特殊加工，以承受高溫和機(jī)械應(yīng)力；鋰離子電池中的鋰離子能夠吸附電荷，因此電池才擁有儲電能力。鋰離子的質(zhì)量很輕，因此是汽車?yán)硐氲膭恿υ础?/span>

　　基于以上幾點(diǎn)，這兩類電池成為了目前最受歡迎的電動車動力源。無論燃料電池還是鋰離子電池，相關(guān)的技術(shù)均還有大量進(jìn)步的空間。如果燃料電池的成本能夠降低，則能夠真正作為汽油或者柴油燃料的替代能源。

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