輸送帶修補膠水SK313（Vulcanization glue SK313 for conveyor belt repair ），適用于滾筒包膠、輸送帶接頭、修補、以及金屬襯膠的冷硫化粘接，產(chǎn)品安全阻燃，適用于煤礦井上及井下操作使用，輸送帶緊急搶修時，不需要借助任何大型硫化設備，即修即用。

　　輸送帶修補膠水SK313（Vulcanization glue SK313 for conveyor belt repair ）已通過德國最嚴格的井下安全標準認可，產(chǎn)品不易燃，產(chǎn)品由1KG膠水和40克固化劑組成，輸送帶修補膠水SK313可耐溫140℃，使用時按照100:4的比例進行搭配（即1公斤裝SK313冷膠水水配40克固化劑），茵美特溫馨提示：混合后一小時內(nèi)須用完，否則硬化失效。

輸送帶修補膠水SK313與修補條_茵美特（圖）

輸送帶修補膠水SK313操作間隔時間

　　輸送帶修補膠水SK313的間隔時間取決于工作環(huán)境的內(nèi)部或外部溫度或濕度。

　　在開始粘合前，可參照下面涂刷膠水的干燥時間：

　　正常溫度（10℃-30℃）：35-30分鐘

　　高溫（30℃或以上）：25-20分鐘

　　粘之前用手指背試，如粘接劑稍微有粘性，這是最佳的粘接時間。

輸送帶修補膠水SK313在皮帶局部破損修補現(xiàn)場操作

輸送帶修補膠水SK313修補破損部位_茵美特（圖）

　　1.使用鎢鋼打磨碟將皮帶全面進行打磨，然后用毛刷清掉打磨之后的雜物清理干凈，必要時使用清洗劑進行深層次清理。

　　2.將輸送帶冷粘膠K313與固化劑按100： 4的比例混合并充分攪拌均勻。（即1公斤裝SK313配40克固化劑）。茵美特溫馨提示：混合后一小時內(nèi)須用完，否則硬化失效。

　　3.結合表面涂上二次均勻薄層，有BL粘接層的修補條表面不用涂第一層。第一層須完全干透（10至20分鐘），并達到不再粘附手指背的程度。第二層干到尚有略微粘性時（用手指背試），即可進行表面的最后粘接。（若第二層過干則再涂一層）。

　　4.將修補條與結合二面貼在一起，避免產(chǎn)生氣泡，緊緊貼合及壓實。

輸送帶修補膠水SK313（Vulcanization glue SK313 for conveyor belt repair ），卓越的粘接強度超過德國DIN工業(yè)標準，可與傳統(tǒng)熱膠水粘接強度同級，在輸送帶的修補及冷無縫粘接中，其粘接強度可超越熱硫化的粘接強度，目前廣泛應用于新疆、內(nèi)蒙古、山西、陜西、天津、云南、貴州、四川、重慶、湖北、湖南、山東、廣西等地，深受電廠、煤礦、鋼廠和港口用戶的好評。