全自由提升，就是提升的時候非常自由不拖泥帶水。叉車的提升機構主要由液壓油缸、門架、鏈條、貨叉組成的。起提升原理就是液壓油缸提升帶動鏈條，然后鏈條再拉動貨叉的擋貨架，在門架這一規(guī)定的軌道內實現上下的移動。普通的叉車都有二級以上的門架，也就是說，貨叉提升的同時，整車的門架系統也會相應的升高。這種裝置在“上不封頂”的使用環(huán)境是沒有任何問題的，但是如果進入一段相對封閉的環(huán)境，那么門架的提升就會遇到“天花板”，要么捅破天花板，要么無法升高。

這種傳統的門架設計有一定的弊端，在室內作業(yè)有可能會捅破天花板，在集裝箱內作業(yè)高度限制會更明顯，只要升高一點就會頂到集裝箱頂部無法動彈。在這種局限性的模式下，發(fā)明出了“全自由提升”。

全自由提升，就是在整車門架不動不升高的情況下，提升貨叉以達到起升重物的作用。這樣設計的好處是能方便在一些矮小的空間內作業(yè)。

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