湘潭公交分段收費系統(tǒng).公交帶打印手持收費機.

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根據(jù)站數(shù)的不同，該路公交車有4元、3元和2元三種收費標準。4月22日當天上午10點多，記者來到浦口區(qū)老珠江鎮(zhèn)上的江浦客運站，這里是多路公交車的始發(fā)站。在一排612路公交車邊，能看見車身上門口處，都寫著“投幣4元”的字樣，但是并無始發(fā)站的名稱。

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（1）乘客卡（非接觸式IC卡） 這是票值的載體。根據(jù)票務(wù)管理的要求，可以分為儲值卡、月卡等多種方式。 -儲值卡 公交車刷卡機，IC卡車載機，語音型公交刷卡機 儲值卡由發(fā)售點按一定面值發(fā)售。乘客每使用一次，卡上將被扣除該次的車票值，舊卡余額用完或即將用完時,乘客可將舊卡拿到充值點添加金額，或到發(fā)售點退回舊卡并取回押金。儲值卡也可分類，對不同類別的卡可以有不同的優(yōu)惠折扣分，如成人卡和學生卡，對學生卡可作一定幅度的優(yōu)惠。 -月卡 月卡是作為原來的月票向儲值卡過渡的一種形式。月卡上定義了有效使用期和乘車次數(shù)。乘客在充值點交納一定現(xiàn)金后即可在有效期內(nèi)有限次數(shù)地使用月卡乘車。跟原來的月票相比由于其乘車次數(shù)可以限制，在一定程度上減少了公交在月票上的虧損。 -復合卡 公交車刷卡機，IC卡車載機，語音型公交刷卡機 復合卡可同時具有月卡和儲值卡的功能。一般情況下，車載機對復合卡作月卡模式的處理，在下列情況下，車載機自動對復合卡作儲值卡模式的扣款操作。 a、當本線路不允許使用月卡時 b、當月卡有效期結(jié)束時 c、當月卡的有效乘車次數(shù)用完時 社會效益 　　

(1) 可以提高公共交通的服務(wù)檔次，符合建設(shè)國際城市的目標。目前我們所選用的系統(tǒng)，香港、澳門在九五年才小規(guī)模使用，西歐、澳大利亞等國也是近年才使用，與國際先進水平同步。 　　

(2) 可以方便市民，減少社會現(xiàn)金流通量。現(xiàn)在由于市面上缺少零錢，乘車購物很不方便，使用儲值票后，一卡在手，可以乘坐所有公共汽車。儲值票的使用將來還可以推廣到小巴、出租汽車、地鐵、購物商場等處，一張卡可以在各處使用。 　　

(3) 可以提高車輛運行效率，節(jié)省乘車時間。采用非接觸式ＩＣ卡儲值票，完成一次收費過程僅需一秒鐘時間，比插入式ＩＣ卡和磁卡（約３秒）及投幣（約５秒）的速度大大提高。由于收費速度提高，車輛縮短運行時間，等于節(jié)省乘車時間。 　　

(4) 收費及統(tǒng)計全面自動化管理，有效堵塞漏洞，杜絕可能發(fā)生的管理人員貪污及假票現(xiàn)象。 　　

(5) 非接觸式IC卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長久保存。 公交車刷卡機，IC卡車載機，語音型公交刷卡機 　　

(6) 非接觸式IC卡有龐大的內(nèi)存空間，可預(yù)留為其它方面領(lǐng)域開發(fā)應(yīng)用。實現(xiàn)一卡多用的新管理模式。如大型企業(yè)內(nèi)部營運系統(tǒng)，員工的乘車卡還可用于考勤、門禁、售飯系統(tǒng)等。車載刷卡機\車載消費機\車載扣款機