alcoa鋁業(yè)在中國——alcoa美鋁在DYDT集團——alcoa美鋁在東業(yè)大拓
東業(yè)大拓公司加工中心引進國際先進鋼材加工中心的經(jīng)營理念，采用國際標準化鋼材加工、配送、管理的方式和國外先進技術(shù)設(shè)備，為客戶提供先進的鋼材加工配送服務(wù)。公司先進齊全的設(shè)備可以為客戶提供各類鋼材加工、配送、儲運服務(wù)，從各種冷、熱軋卷板橫切、縱剪、修邊、分卷、覆膜、覆紙加工到型材的鋸切、彎曲、打孔、焊接、除銹以及產(chǎn)品包裝運輸?shù)囊粭l龍服務(wù)。
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材料名稱：2B12 舊稱：LY9 標準：GB/T 3196-2001
主要特征及應(yīng)用范圍： 鉚釘用合金。剪切強度和2A02相當，其他性能和2B11相似，但鉚釘必須在淬火后20min內(nèi)鉚接，故工藝困難，因而應(yīng)用范圍受到限制.
化學成分
化學成分： 硅Si：0.50 鐵Fe: 0.50 銅Cu：3.8-4.5 錳Mn：0.30-0.7 鎂Mg：1.2-1.6 鋅Zn：0.10 鈦Ti：0.15 鋁Al：余量 其他： 單個:0.05；合計:0.10
力學性能
力學性能： 抗剪強度 τ (MPa)：≥265 注 ：線材固溶熱處理后自然時效至基本穩(wěn)定狀態(tài)抗剪性能 試樣尺寸：所有線材直徑 熱處理規(guī)范： 1)完全退火：加熱390～430℃;隨材料有效厚度不同，保溫時間30～120min；以30～50℃/h速度隨爐冷至300℃下，再空冷。2)快速退火：加熱350～370℃；隨材料有效厚度不同，保溫時間30～120min；空冷。3)淬火和時效：淬火490～500℃，水冷；自然時效室溫96h。 合金狀態(tài)：鉚釘用鋁及鋁合金線材
產(chǎn)品展示、
進口鋁板‖進口超硬2017‖進口硬鋁合金‖2017高強度鋁板‖進口2017鋁板‖2017鋁合金‖
進口鋁合金‖2017美鋁鋁棒‖2017鋁棒‖2017進口鋁材‖超聲波硬鋁板‖航空航天用鋁板‖
鋁合金典型用途
2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品
2014應(yīng)用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件
2017是第一個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件
2024飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、導彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2036汽車車身鈑金件
2048航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件
2A01工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片
2A06工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17工作溫度225~250℃的航空器零件
2A50形狀復雜的中等強度零件
2A60航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導風輪、輪盤等
2A80航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90航空發(fā)動機活塞
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東莞市東業(yè)大拓金屬有限公司
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